個人想法: 依據車牌單雙號規定在特定時間才能上高速公路. 例如車牌尾數是1,3,5,7,9, 就指定在單數時間(5-6,7-8,9-10...)上高速公路, 雙號類推. 如此就等於是特定時間只有1/2車流在高速公路上,將車流錯開. 這樣是否會順暢許多? 我不確定之前是否有其他網友提出過類似的想法, 當然中間有些執行細節,必須妥善協調. 大家參考看看.
改成計時收費就好
待在國道上越久繳的錢越多
想塞的就上來塞吧
另類的以價制量
現行的20公里~200公里，1.2元/公里
200公里以上0.9元/公里
一律以0.9元/公里，時速100公里/小時
去反算費率，以分鐘計費
這樣不只龜車會少很多
政府還可以賺得飽飽的
小弟的見解
toolsman wrote:
個人想法: 依據車牌單雙號規定在特定時間才能上高速公路. 例如車牌尾數是1,3,5,7,9, 就指定在單數時間(5-6,7-8,9-10...)上高速公路, 雙號類推. 如此就等於是特定時間只有1/2車流在高速公路上,將車流錯開. 這樣是否會順暢許多? 我不確定之前是否有其他網友提出過類似的想法, 當然中間有些執行細節,必須妥善協調. 大家參考看看....(恕刪)
1. 先實施全台車輛總量管制.......
一戶有兩台車的....先漲價多課稅!!!
且要以高單價的車來多課稅~~~~
公司車也是喔!!!
2. 賀陳旦一直不願意開放的免費時段往前一天半夜11點開始......
這樣有利紓解部分車潮在前一晚
3. 高速公路速限提升且盡量一致... 把國道5號速限提高到100 且一致
不要忽快忽慢
4. 國道5號假日調撥車道 for 雪山隧道....雪山隧道可以考慮多出一線調撥車道單向通行
5. 蘇花公路/蘇花改 實施高乘載....... 高速公路可以高乘載~ 蘇花連假當然也要高乘載
謝謝
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