別傻了. 何時需要開到超過 200 公里以上的? 費率是多少? 這些算進去之後還有多少人願意去開這種公路.值得懷疑.到最後這條公路就會變成另一條中山高而已.因為沒人開又開放為所有車都可以開. 這種路沒幾隻貓會去開.而且沒有甚麼人在開的高速公路.自己獨樂樂有何意思?還不如大家塞在一起比較有趣. 這些開高速的人其實就是要跟大家一起擠才有樂趣. 你叫他走另外一條沒人走的 人. 她壓根就不喜歡. 所以他們又會回頭走中山高了. 這是塞車的羊群效應.重機也是一樣.如果只有重機再開. 你認為會有多少重機上去? 為甚麼每到假日都是省道最多重機?就是羊群效應使然.太偏遠的.少人去的.都不會有重機去. 因為它們都需要人家去罵他們.為何省道平常時間冷冷清清? 就是因為大家都在放假才回出去. 平時一般的人不太會出去逛街.
jasonhustock wrote:興建一條超高速公路 速限可達250以上然後過路費用提高至一公里5塊錢交流道各縣市僅設一個專門給有繳超高速過路票費的用路人使用由交流道設置通關閘口進行篩選管控不知道可行嗎? 其實台灣已經有了喔!不但時速最高達近300km/h,進出都有閘道管控。而且在車上還可以不用管路況,直接看報紙玩手機,甚至直接打盹睡覺都行。有興趣嗎?請洽隔壁高鐵車站購票。