OPEL雖是間德國車廠,然而它與1A2B1VW最大的不同點是由美國通用汽車
控制它的營運狀況,人事等等,也因此OPEL表面上是德國車,
實際上卻應該把它當成美國車來看待,要說它'德皮美骨'也沒錯,
品質的話當然也跟其他德國車有差距,只有開價不便宜,
甚至都比VW還貴了,當然銷路也不好,只是似乎他們也不打算降價賣,
WHY?
OPEL雖是間德國車廠,然而它與1A2B1VW最大的不同點是由美國通用汽車
控制它的營運狀況,人事等等,也因此OPEL表面上是德國車,
實際上卻應該把它當成美國車來看待,要說它'德皮美骨'也沒錯,
品質的話當然也跟其他德國車有差距,只有開價不便宜,
甚至都比VW還貴了,當然銷路也不好,只是似乎他們也不打算降價賣,
WHY?
2018-02-04 13:32 發佈
arlo1011 wrote:
OPEL雖是間德國車...(恕刪)
你去查查wiki OPEL就知道，opel是德國第二老的車廠，不用說賓士第一，其他德國品牌還要等半世紀以後勒，就是賓士和opel是德國兩大高級車品牌，而opel先使用類似FORD的方法量產汽車，讓美國GM汽車看上，在opel巔峰時買下，二戰開打，希特勒叫opel設計平民車，opel還不理他，才去找保時捷博士，opel工廠幾乎被打爛光而德國車其他品牌也在這時創辦和崛起，通用汽車也幫opel重建廠房，opel到90年代後全球市場轉變後，才開始走下坡，開始被GM限制能進入的市場，變成很多OPEL掛牌成Buick 、凱迪拉克、Saturn都有進入那些市場，如中國，GM只是出錢出政策，OPEL開發車型還是在德國Rüsselsheim開發中心自己設計，最近被賣給PSA集團，而psa想買的也是opel 在德國Rüsselsheim的研發中心。
賽車歷史也是很精彩，opel Ascona 400 1982年WRC Group4 冠軍，是最後一款後驅車得冠，之後就變成四驅的天下，opel轉向成比賽道，90年代到200幾年在比DTM，1996年得冠，後來退出，最近轉向新賽房車賽TCR，還有回歸小車Ralley比賽，opel還有比F3比賽，但我沒注意，從以前到現在歐洲地方大大小小的比賽opel還是常常出現。
opel在德國是歐洲高級車大品牌至少超過半世紀，opel為何要賣比VW便宜，台灣我只能說裕隆賣opel價格不便宜，但是VW當精品車賣，那價格更不得了，樓主才應該問WHY?
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