蘇花改能禁行機慢車，為何南迴改卻沒有禁行機慢車？

.展哥.

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樓主

2018-01-31 21:17

蘇花改大家都知道禁行機慢車，以維持安全順暢；但是南迴公路改善（簡稱南迴改）除了草埔隧道禁行機慢車，其他路段沒有禁行機慢車，使得不少機慢車常常和汽車爭道，險象環生

蘇花改能禁行機慢車，為何南迴改卻沒有禁行機慢車？

一樣都是東部台９線改善方案，南迴改路線規格甚至比蘇花改還好，卻沒有禁行機慢車，常常看到機車與汽車爭道，既然是國道規格興建應該比照國道禁行機慢車，除了提升用路人素質，也增加安全

2018-01-31 21:17 發佈

文章關鍵字慢車禁行機何南迴

ekgreat30

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2樓

2018-01-31 21:35

所以政府應該立刻禁行小客車上路

放晴吧

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3樓

2018-01-31 21:35

.展哥. wrote:
蘇花改大家都知道禁...(恕刪)

蘇花改不如不要做
做條安全去花蓮的路還限機車
浪費錢

RX78NT12003

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4樓

2018-01-31 21:39

是啊
劃設禁行機車
汽車臨停機車道
再被某人檢舉騎士.........

shoujen

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5樓

2018-01-31 23:32

明眼人都看的出，以後的蘇花改會變成國五的延伸。

.展哥.

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樓主

2018-01-31 23:55

RX78NT12003 wrote:
是啊劃設禁行機車汽...(恕刪)

本來就可以檢舉了

RX78NT12003

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7樓

2018-02-01 8:00

.展哥. wrote:
本來就可以檢舉了...(恕刪)

是啊
反向檢舉
說是要突顯機車族路權的問題
這種用檢舉突顯路權的方式
根本就是用錯誤邏輯思維來處理事情~~~~

erichuang801

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8樓

2018-02-01 8:09

30年來，蘇花公路開了不下1000次，機車愈來愈少，連當地人通勤都以二手汽車為主。或者搭火車到羅東、花蓮⋯⋯；公路的目的主要以產業、觀光為主。

Jack 你好棒

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9樓

2018-02-01 8:15

shoujen wrote:
以後的蘇花改會變成國五的延伸。

目前中央與地方的官員，都是反對延伸，

所以國五走到底，要先下蘇澳，

在蘇澳繞一繞，才能上蘇花改，

也好，小個便，買點吃的，促進一點點觀光財，

官員的說法也有道理，

如果國五直接通蘇花改，

會有太多車輛塞爆蘇花改，

所以強制車流先留在蘇澳，再小股小股往蘇花改移動，

國五要延到蘇花，

可能要等蘇花高了，

有生之年大概看得到。

weijinsusu

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10樓

2018-02-01 8:50

雖然蘇花改他禁的理由因為長隧道你同不同意我不知道，南迴應該沒有長隧道這個問題，而且原蘇花公路還在，蘇花改只是其中一小段類似外環道的概念這3段路還是會匯回原蘇花公路