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..................請回收,感謝

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2018-01-24 18:38 發佈

蟲爸爸 wrote:
請問各位鄉民以下面...(恕刪)


左轉道不算一道~所以賓士走A~箱型車走B~

最常見的會是左轉道直行的白痴去擠A車道~

蟲爸爸 wrote:
請問各位鄉民以下面...(恕刪)


賓士錯
都沒錯,因為過路口時基本上就是依序駛入車道,原內側車當然有權可以駛入B車道,換句話說誰開前面就誰先走。
如果是內、外側車併行都要駛入B車道,外側應該要禮讓內側車先行,或者先駛入最外側混合式(慢)車道再打方向燈切入B車道。1/26更正 本案例應無設置最外側混合式(慢)車道,僅有設置慢車道。詳見後文之討論
—以上是理論—

實際上,如果你是內車道的車,發現有外側車跟你併行都想走B車道,左側又沒有車輛違規使用左轉專用道直行A車道,讓一下不要硬卡B車道讓大家都好走,不留路等外車真的擠過來擦撞,只會浪費更多時間。
道設不良,雖然以相對位置來說MB對應的是A車道,但以絕對位置來說是左轉道對應到A車道。良好的設計是會讓左轉道直行對應不到車道,照片很顯然沒有遵循這麼法則,以至於直行車實際上是要往左變換車道才對應到直行車道。

以下東京這個十字路口就是很好的範例,東西南北四個方向的車道都對應得很好,右轉車道一定先在內側直行車道分出來,且過了路口不會接到直行車道。每個直行車道過了路口所對應的直行車道都在同一直線上,1對1或2對2,不會有兩邊不對等或位置錯開的狀況。

雖然日本也不是100%完美規劃,但普遍vs少數例外跟台灣的狀況相反。
以內外車道來看,外車道車輛要禮讓內車道
但是我還有個看法
內車道車輛要變換車道到外車道,外車道是直行車,變換車道的車也應該要禮讓直行車吧!

矛與盾的大對決........腦筋快打結了!
搞什麼外側車道要禮讓內車道這種鬼理論?簡單一點,就左轉道只能左轉啊!MB的車就過去內車道,廂型車繼續外車道!如果mb要到外車道,打個方向燈通知一下啊!如果mb突然過了入口就擠到外車道,那你叫廂型車到底要開到哪去?糾紛不就來了!真不懂這麽簡單的規矩,一天到晚一堆車對線對的亂七八糟!
道路交通安全規則 第98條第一項第四款

由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者 ,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。

先談內側車道可不可以駛入B車道?可以。
再說內側車行經”路口”時,駛入B車道需不需要打方向燈?交通處罰條例上,沒有規定必須做的行為,就不會有罰則。換言之在路口打方向燈有警示作用,但沒打也不會有罰則,換作外側車行經路口切到A車道時沒打方向燈,也一樣不會有罰則。
舉個例子,如果車輛(2輪、4輪均同)原本行駛第二車道,行經此路口時駛入第三車道(混合式慢車道),在路口不打方向燈會有罰則嗎?如果必須打,那就是不管旁邊有沒有車都是必要行為,就像切換車道或轉彎必需打方向一樣。但是在路口裡,並沒有明確的車道概念。


以結果論,如果兩車行經路口均要駛入B車道,但是發生碰撞,主要就看前車後車的關係。如果確為併行,那雙方都會有應注意、能注意而未注意的肇責,不過外側車因為沒禮讓所以輸面比較大。

補一個路口變換車道的新聞
蟲爸爸 wrote:
請問各位鄉民以下面...(恕刪)




其實就是一個 "順應車道" 的觀念 !!

就像 "軌道車" 一樣 !!



賓士車過了路口後該走車道 A !!

箱型車過了路口後該走車道 B !!

如果兩台都要進B車道,這時賓士車應該算是 "錯誤危險" 的開法!!








Masasuke wrote:
道路交通安全規則 第98條第一項第四款


你要引也該引102條第一項第3款
98條的規定不包括路口

第 102 條
汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:
三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。

問題有兩個
第一是二車道進入一車道,包不包括路口前路口後都是二車道的狀況?
第二是直行車道怎樣算? 外車道接外車道內車道接內車道?

交通部98.06.06.交路字第0980035345號函

這個公文的主旨與本樓沒有直接關係
但是內容有提到
三、至於所詢道路交通安規則第 102條第 1項第 3款之規定,其係適
用於同向續進車道縮減之行車秩序規範,其與本條所詢行駛至交
岔路口轉彎情形,尚屬有間,併予說明。

在路口前後直行車道都是二車道的狀況之下
小弟認為你的說法要成立尚有疑問
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