卡鉗與ABS的迷思

cx3500b
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樓主

2017-12-10 7:19

想問問看專家的意見
據我所知 ABS的作動是在偵測到輪胎打滑的那一瞬間
開始點放煞車
但原廠煞車應該都能做到鎖死輪胎導致ABS作動
代表說原廠卡鉗已經能以目前輪胎可以提供的最大抓地力進行煞車

這時候再去更換大活塞或是多活塞與來令片是否代表只是更容易達到鎖死輪胎的臨界點最終卻是以同樣最大的煞車力道因為輪胎不變

那改裝卡鉗的意義何在呢更好的外觀與更線性的腳感嗎
但如果變更活塞尺寸不是會導致ABS以不正確的力道進行點放
這樣不會導致ABS效果打折扣嗎

懇請解答

2017-12-10 7:19 發佈

文章關鍵字卡鉗 ABS 迷思

nilkkk

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2樓

2017-12-10 7:34

你的問題如果放在汽車都不是問題

cx3500b wrote:
想問問看專家的意見據...(恕刪)

clon05

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3樓

2017-12-10 7:44

你沒考慮到改裝廠要賺什麼

IF...

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4樓

2017-12-10 7:51

cx3500b wrote:
想問問看專家的意見...(恕刪)

樓主觀念正確
所以改裝的第一優先選擇是輪胎
在輪胎抓地力還沒有強到讓ABS無法啟動的時候
改裝碟盤跟卡鉗都是浪費錢
不過有一點除外
如果你要改裝的目的是加強碟盤散熱
倒是可以改碟盤

nomoneynoproblem

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5樓

2017-12-10 8:11

cx3500b wrote:
那改裝卡鉗的意義何在呢更好的外觀與更線性的腳感嗎

煞車效能!
從腳踩下瞬間開始算,差個0.25sec可以改變人的一身與一生.

同樣放大倍率的對向式固定卡鉗 VS 浮動式單向卡鉗,
微觀來看,卡鉗反應時間差了不少,至於差多少我也沒數據,請洽專業實驗室.

hillside

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6樓

2017-12-10 8:12

cx3500b wrote:
想問問看專家的意見據...(恕刪)

「ABS的作動是在偵測到輪胎打滑的那一瞬間
開始點放煞車」

錯

cx3500b

cx3500b
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樓主

2017-12-10 8:49

hillside wrote:
「ABS的作動是在偵...(恕刪)

請問錯在哪麻煩賜教
難到是鎖死前點放？這不合邏輯啊 ABS怎麼能預測下一秒會鎖死

據我所知 Huracan RWD 並沒有標配陶瓷煞車不過如果選配陶煞是需要remap電腦的
不過我目前看到現在好像沒有哪家改裝店幫人改完煞車也有Remap ABS的

cx3500b

cx3500b
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樓主

2017-12-10 8:49

nomoneynoproblem wrote:
煞車效能!
差個0....(恕刪)

大哥你真的有看內文嗎

nan0121

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9樓

2017-12-10 9:02

相同抓地力，你的論點當然沒錯，只是那時在你討論點範圍。

煞車不是只有煞到鎖死階段，那是一年可能個位數的機率。

改卡鉗在平常煞車的效率上，比原廠的要快，高速下降(ex: 170→120)是真的比原廠更快降低，或是也可以說，腳不用踩太深就可以達到原廠效果。

還有一個我自己感受不同的地方，如果載重較多，又下坡，兩者差異真的很明顯。

Mosaic

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10樓

2017-12-10 9:56

hillside wrote:
「ABS的作動是在偵測到輪胎打滑的那一瞬間
開始點放煞車」

錯

他說的沒錯~ 輪胎打滑跟輪子鎖死是兩回事
ABS SENSOR 是偵測輪子鎖死再開始動作
(可能很多人他的 ABS 從來都沒作動過)

如果改裝卡鉗 OR 加大碟盤, 加速鎖死輪子. 會令 ABS 更早動作