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輪框輪胎加大的疑問...原廠17吋框想升級19吋一體成形鍛造框..有經驗的達人請近 感謝(急急急)

小弟近期想升級輪框 原廠的差不多可以退休了


原廠輪框目前測量 原廠每框重11.6公斤 現在有找到一款 19吋 一體成形鍛造框 重量跟原廠17吋差不多重
胎寬 原廠框是215一體鍛造是225

改裝行是說重量一樣 裝上去油耗跟現在差不多少,且會更穩 認識這麼久特價給你 (這也要實際上路我才知道狀況是如何...)

小弟我沒改過車...我心想 輪框+胎變這麼大地的接觸面積更大真的有可能是因為重量一樣重就沒差嗎?

思前想後 還是上01問問看有曾這樣改裝過的達人給個建議

因為裝上去就要一直使用了 也不可能退換
2017-11-29 0:53 發佈

x209249x wrote:
小弟近期想升級輪框 ...(恕刪)


接地面積變大會變更耗油

除非你重量不變 胎寬也不變

但時速表會稍微變得比原本顯示慢
x209249x wrote:
改裝行是說重量一樣 裝上去油耗縣現在差不多少,且會更穩 認識這麼久特價給你 (這也要實際上路我才知道狀況是如何...)(恕刪)


光這一句話...你相信嗎?(自行理智判斷)...
是我就會多多考慮多方評估...
個人覺得油耗會變差...即使輕量化也一樣...
不光是四顆鋁圈重要要考慮..連四顆輪胎重量也要一併考慮...
輪胎變寬..高速行駛會較穩...但接觸面積變大..油耗理論上是會變差的...
p12
x209249x wrote:
小弟近期想升級輪框 ...(恕刪)


身邊有換框的朋友後來還是都換回原廠的了,原因如下:

輪胎更重更寬,胎面摩擦力大很多,油耗會明顯變得很差,每大一吋,平均油耗降1~2/公升。
17吋跳19吋,起步一定明顯變慢給你看。


東省西省,哪天就能換進口車了
原廠標配6顆安全氣囊,比國產車更堅固的結構跟更穩定的底盤,價錢現在也只比國產新車貴不到20萬。

x209249x wrote:
小弟近期想升級輪框 ...(恕刪)


衷心建議這家改裝行可以跳過,

上面幾位大大都說明,我就不再贅述,

我自己升級輪框尺寸時參考輪框輪胎替換對照

左邊可以先輸入目前輪框及輪胎規格,右邊輸入打算升級的規格,

他會跟你說明差異及影響,提供給您參考。
轉彎時穩定度增加,耗油增加是一定。但就個人來說,萬一!只是萬一!不幸被側撞時,原來可以靠輪胎滑移吸的撞擊力,變成全靠籠形結構車體來吸收,希望你的愛車結構堅強,否則後悔莫及。
剛剛打去問
確定胎寬
原廠215
一體鍛造框225

x209249x wrote:
剛剛打去問確定胎寬...(恕刪)


單片鍛造19吋11公斤多?
沒搞錯吧…是不是報錯規格了…
是休旅車要用的?
我的車只是普通轎車哦 我原廠就是17 ...

改裝店家說的一體鍛造我沒有實際去測量多重...
但店家很確定說跟我原廠框差不多重...
因為小弟的車還可以撐,上下班也是騎機車,我跟他說我考慮考慮!
錢想花在刀口上,不想一失足成千古恨 哈哈☺☺☺
x209249x wrote:
我的車只是普通轎車...(恕刪)

我的19吋 10.3kg
如果你不是為了操控,單純視覺系,是可以換,動力沒變、接地面大,拖一點是一定的
若是平常沒開很快,也不殺彎,可以換低滾動阻力胎皮,減少一點油耗
對路上大多數駕駛來說,換大框,視覺+心理效果遠大於實質效益。
對我來說19吋的胎皮價位是沒比17.18吋差多少,但對於一般消費者來說,17跳19 差不多等級的胎皮來說價差就有了
這也是你要考慮的點之一
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