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為何排檔桿入檔要設計成彎來彎去的???

2000年前是直下式的,
但大概在2000年左右,新推出的車款的入檔都是彎來彎去的,
最近2015後的車款,
大多看的到,變回了直上直下的方式了,
不知道會採用這種彎來彎去式的...
有什特別的原理嗎?
除了說怕車主入錯檔外,
這種彎來彎去的,
不覺得不符合人性嗎???

這種的是在考S彎道嗎?


2017-11-06 13:55 發佈
跟年份無關。

目的是避免排錯檔沒錯,不過直列或彎曲各有各的理論。
仔細觀察會發現,直列的有按鈕,彎曲的沒有。
避免入錯檔位而已

如果不是手癢愛切檔位的人,應該無感

個人是偏好鋸齒,一直條排檔也可接受,有換檔撥片最好啦
123
怕你不小心撥到排檔桿會換檔,所以直線型的排檔頭會有一顆鎖定的按鈕,鋸齒型的要換檔就是得把排檔桿推兩個方向,就不需要鎖定鈕。
就是看車廠要用哪一種形式而已,並沒有哪個比較不好用。
直列式的排檔頭有按紐,你要同時按著才能推拉排檔

跟彎來彎去一樣意思,就防呆而已。
主要是可以很直覺的排檔,不用低頭或看螢幕確認目前檔位,用過之後就回不去了

barry000 wrote:
跟年份無關。
目的是避免排錯檔沒錯,不過直列或彎曲各有各的理論。
仔細觀察會發現,直列的有按鈕,彎曲的沒有


那種彎來彎去的,一般被稱作"鋸齒型"的排檔座吧~
撥動排檔桿時不用另外按鈕,因為按鈕的動作已經被轉成排檔桿橫向的移動
以前我開CRV_II也是這樣子,剛開也是很不習慣,不過久了也還好....
jason 567 wrote:
直列式的排檔頭有按...(恕刪)


這要看車種吧,
我開過的老車LACER,
N與D檔是不需要按鈕只需踩煞車就可以讓你排入的,
但要退回到R檔則需要按鈕才進的去。
不敗神話zero wrote:



這要看車種吧,...(恕刪)



問題是你開的那台直列式排檔還是有按鈕啊。
只是你選擇不按而已。
鋸齒型排檔是可以設計成沒有按鈕的。
最近看 RAV4 和 NX200 還是彎來彎去的.
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