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禁行機車真的是政策殺人!!!

台北市萬華 西園路 龍山寺捷運站前
這裡四線道,內二線卻是進行機車
前方直行西園路需微靠左,但這邊卻有很多公車要右轉

我好好的走在第三車道,直行西園路
這台要右轉的公車卻出現在我左手邊!!!
此路口禁止左轉,為何機車就不能靠內側車道行駛?必須要在外二車道跟公車爭
正確來說為何公車要來跟我爭!!!

禁行機車是為了安全? 太陽從西邊出來我都不相信!!



ps. 公車可檢舉嗎?
2017-10-27 11:48 發佈
文章關鍵字 機車 政策殺人
禁行機車完全就是政府只想便宜行事之下的產物。
不會提升駕照取得難度,只有四輪本位主義。
怕出問題就只會一律用禁止當作管理手段。

更神扯的是我們的國民還會為這種封建至極的制度,維護到一種不可思議的程度!

這影片沒問題阿
他打方向燈了
0:14秒就出現在你旁邊了
你應該要減速讓他靠右
才對吧
禁行機車是在保護機車族阿
我很感謝有此政策
騎重車十幾年, 我覺得是 "不阻擋"機車產業蓬勃發展的政策殺人,
立委的小孩鐵定不騎車
不會死人

先進所得高於台灣國家, 沒有這種現象.


禁行機車這項政策是李登輝任職台北市長率先實施的,
之後才陸續推行到全台各縣市...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

asdf3164 wrote:
這影片沒問題阿他打...(恕刪)

樓主是直行車,公車是轉彎車,
豈有超車後硬關門叫做保護機車騎士?
您怎麼沒報警阿
好端端的把車停在您前面
是不是觸犯了強制罪呢
都甚麼年代了還有人乖乖的騎在外線道......
現在遠遠看到有公車站的時候都會自動騎到內線去,禁行機車?視若無睹啦!
G-PLUS wrote:
禁行機車這項政策是李登輝任職台北市長率先實施的,
之後才陸續推行到全台各縣市...

禁行機車,絕對不是李登輝開始的

他的巿長任期是1978~1981

1975/10/23,聯合報 08 版,機車問題嚴重 必須迅謀解決

『機車問題嚴重的情形,幾乎已到了「人人自危」的地步…目前主管機關對
於機車問題已採取下列措施:(一)闢設機車專用道。(二)部分交通繁
雜道路禁行機車。(三)部分交岔路上禁止機車左轉。(四)部分道路
止機車行駛快車道
。(五)協調有關機關禁止機車廠商舉辦危險駕駛表演。
(六)加強勤務部署並利用機動警力實施巡邏,取締機車超速,蛇行或以
後輪著地等危險駕駛,及拆除消音器等違規行為。』

1975/11/27,聯合報 03 版,台省主席函覆監委 防止機車肇事 已採多項措施:

『台灣省政府主席謝東閔昨天致函監察委員張岫嵐說,省府已採多項措施,
以防止機車肇事問題繼續惡化…省警務處已通令各縣市警察局實施下列
各項措施:(一)劃定特殊路段及部分道路快車道,禁止機車行駛,並嚴禁
超速,(二)劃定機車專用道,(三)禁止機車在多線道內側及中線道行駛,(四)
重要路口禁止機車左轉。』
這種我有檢舉成功過,但樓主遇到的比我那次還危險。
公車扣牌三個月,交通隊也有打電話來關切,客運業者有沒有申訴通過就不清楚了。
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