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開車門事故不斷發生,如何避免發生呢?

有些超跑都上下式的
還有些休旅車也是用橫推方式
現在明明有這樣可開車門方式
但為何就是不用這樣方式來設計呢?

要不最近好像有盲點偵測系統
好像也可以使用
若偵測到就自動鎖住
除非人為開啟開關

每次騎在旁邊都有車子停車路段
真的很害怕

小弟不太懂車
若用超跑上下開車門方式
是不是造價會變貴啊?
還是美觀問題呢?

2017-09-30 14:30 發佈
文章關鍵字 事故
將慢車道改為機車專用道

機車優先道取消 任它們停
很簡單
新車車身左側不設車門
一律改由車頂或是右側車門進入
舊車左側車門一律燒焊封死
改由右側車門進入

有人問萬一有三寶逆向停車
開右側車門發生事故
更簡單
右側車門燒焊封死
一律改由車頂或後行李箱進入

曉得 wrote:
很簡單新車車身左側...(恕刪)

這是好辦法

不過若遇到逆向停車的就無解了

唯一解只有強制全景天窗由車頂進出了

法令規定以後只能生產滑動式車門或是鍘刀式車門.
以防三寶未注意後方就開門.
台灣胖胖糖 wrote:
有些超跑都上下式的還...(恕刪)


兩段式開門!
不要急躁忡忡忙忙趕下車...
多注意一些後照鏡的來車!
p12
乾脆把駕駛座那面車門焊死,只能爬到副駕駛座下車算了!
三寶的駕照是雞腿換的,跟車門設計沒有關係啊!
門上裝自動上鎖的防盜鍊, 一定要回頭解才能開門 .

不只防自己, 還可以防別人強開車門, 選我正解.
看別人不順眼, 是自己修為不夠
台灣胖胖糖 wrote:
現在明明有這樣可開車門方式


相關單位可研擬並輔導 汽車生產製造商

仿效 S-夠-大(全車系均有) 設計:

即 乘客開門/當自然向外推出車門時(即)略可分成兩段落~開~開門!

門開啟.. 即自動分段 => 定位(落下)~
~降~的設計 是輔助功能

(可以有某種程度 防範以及避免乘員粗心未~分兩段開門)

(這車門控制力道 於原廠時即設計調教好的)
且符合
一般使用習性!

~我搭乘 我哥的BMW 好像沒有如此~好用的~設計呢!~

PS:我騎車時 經過路邊停靠車輛時
(其實蠻常擔心)邊旁車輛..會突然開車門...我會儘量遠離(保持一定距離)
但 其實..實際路況又經常.無法與邊旁車輛保持~恰當行距~

有時 真無法..確認 可安全通過時
(我只好硬著頭皮按鳴1~2聲 喇叭音/bi-逼)
表示後方有車靠近(前方車輛請注意後方來車)~ 彼此保平安~
曉得 wrote:
很簡單新車車身左側不...(恕刪)


那也可以學一些直升機沒有門更乾脆呀。
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