小弟外勤一族 約60萬公里經驗 都小型車 國道至少20萬公里 開的車從殘值只能報廢到5百萬都有 多年觀察到的怪現象
1 營業用大車 公司用車輛 大燈因使用很久 反光層及燈殼很差 夜間跟她們並行 你會發現她大燈是裝飾用的 且 法規限制霧燈使用時機+老闆又不同意換新燈 所以 就摸黑前進吧
2 新型小轎車也別高興太早 嚴苛的燈光法規讓新車燈真的只能照亮前方路面 真的就只有照亮路面的功能 別奢望你的新車能幫你識別出前方高處的路標是中正路還是中山路(當然是近燈狀態下)
所以 小弟夜間必須出勤到野外交區時 我寧願捨棄半年內百萬以上新車 而選擇開舊貨車+偷開加裝的輔助燈啦
阿胖3106阿胖 wrote:
小弟外勤一族 約60萬公里經驗 都小型車 國道至少20萬公里 開的車從殘值只能報廢到5百萬都有 多年觀察到的怪現象
1 營業用大車 公司用車輛 大燈因使用很久 反光層及燈殼很差 夜間跟她們並行 你會發現她大燈是裝飾用的 且 法規限制霧燈使用時機+老闆又不同意換新燈 所以 就摸黑前進吧
2 新型小轎車也別高興太早 嚴苛的燈光法規讓新車燈真的只能照亮前方路面 真的就只有照亮路面的功能 別奢望你的新車能幫你識別出前方高處的路標是中正路還是中山路(當然是近燈狀態下)
所以 小弟夜間必須出勤到野外交區時 我寧願捨棄半年內百萬以上新車 而選擇開舊貨車+偷開加裝的輔助燈啦
記得隔熱紙別用太黑！
不然你的燈裝多亮都看不到
網路凡走過必留痕跡！
阿胖3106阿胖 wrote:近光投射要照到路標路名角度太高了啦，不過對於法規所規範的近光角度覺得太低太近，不是亮度問題而是投射角度問題，市區還好，可是在高速公路110km/h這樣的照射距離實在危險，難道無法計算出適合夜間高速行駛的中距離光嗎？？
小弟外勤一族 約60...(恕刪)
回覆一下上面各位大大想笑我或罵我 但沒說出來的
1 新車大燈一定比舊貨車亮很多很多 高科技LED智慧光型頭燈甚至連轉向 上下坡 會車 都自動調整 但.....
新法規控制之下 新大燈永遠只幫你照亮下半身 沒錯 地上亮到可以數螞蟻 但 請問 誰夜間交外開車只盯著地面而已???更無言的是
大燈光型切線以上是一片黑暗 一片黑暗 燈塔下面最暗能體會嗎??
2台灣法規 只要是車頭會往前照明夠亮的燈 全部都叫霧燈 全部都叫霧燈 所以 很多人久了就認為霧燈只是用來照亮邊線用的 但 如果濃霧中的車道上有 冰箱 棧板 彈簧床怎麼辦?? 相信 常跑國道的人對這些東西並不會感到意外 所以 應該正名什麼是霧燈 可至燈具廠網站查霧燈光型與行駛輔助燈光型差異(一定有人車都沒霧燈還被開單說亂開霧燈)
3 大燈有壽命的 不是燈泡壞 燈殼破才是壞掉 衰退後的大燈 你面對車頭看 一樣刺眼 但 沒有照明功能
4 我工作時開的車 很多是沒隔熱紙的
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