Prius的CP值高嗎

在百萬級距來說,撇除掉國人喜愛SUV的風潮
外觀內裝也不論的話(我知道很多人難以接受)

以我來說,一年里程數約3萬(高速市區8:2)
我認為這台車的優點不外乎代步成本、空間、安全、維修保養、強大的品牌光環
如果單就代步車的定位,捨棄掉操駕樂趣,換來的是上述的優點
大家認為這個價格買高油耗SUV載人、載物、視野等划算許多?
還是認為以Altis、Tiida等等這些價差2~30萬的車來說
持有超過五年,Prius還是無法省過這兩台?

當然以這價位就動搖很多人
外觀應該也打退不少潛在買家

最後想問車主們,這台車有什麼缺點嗎?
電池的價格真的是詬病之一?
2017-09-12 16:40 發佈
我是P3車主.之前開Altis油錢一個月大約4~5000.換P3後目前每個月兩千以下,
電池一顆約50000(大概聽到會換電池的里程應該再開到17萬以上). 值不值就看個人評估,
附上油電族友聊天截圖~參考參考~

考慮IONIQ
taermoney wrote:
在百萬級距來說,撇...(恕刪)
買車其實能滿足你各方面的需求要求你也喜歡就夠了
CP值其實不是這麼重要
CP值再高你不喜歡他也沒用
taermoney wrote:
在百萬級距來說,撇除...(恕刪)



省錢是一定省的。
不要叫我算給你聽,買了就知道。
01很多沒有開過油電混合車的,喜歡高談闊論,什麼省油不省錢....聽了就煩。


先看看百萬元買到什麼程度的配備,質感,行車感受。油電車順暢的行車感受,絕對和汽油車不同。
當然百萬左右的入門油電車,也沒辦法面面俱到。
至少性能就不是強項。


hxq4u82 wrote:
我是P3車主.之前...(恕刪)

如果正常使用下,最低都還有15萬公里以上,那也早就持平了
不過電池發生故障的情況下,就變成純油行駛嗎?
不會有立即性危險吧?

cts6459 wrote:
考慮IONIQ...(恕刪)

IONIQ其實有參考過,但畢竟在油電這部分
目前我還是比較信賴豐田的技術,謝謝您的建議

QQ哥 wrote:
買車其實能滿足你各...(恕刪)

當然他的優勢是有,只是不知道能比油車省多少
這中間的價差大概要幾年或是多少公里才能補回來
才會有CP值一說
不過你說得也對,不喜歡的東西CP值再高也沒用

bibliophlist_32 wrote:
省錢是一定省的。不...(恕刪)

你所說的部分是我還不知道的
我知道的是書面上面的數據
看來我該安排時間去試車了

taermoney wrote:
IONIQ其實有參...(恕刪)

電池保固8年,不限里程。
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