• 2

大家談汽車的剛性是怎麼出來的

看01大家好像都很看中"國外認證評比"~
但國外進口很多又跟國內賣的不一樣
只能聽廠商嘴砲或廣告
依目前情況個人覺得還是路上實際發生的狀況比較有參考價值

原本也以為現代真的越做越好
因為便宜又有一定的安全性
上個月還去現代車廠看車
但最近01上的兩篇文章真的是很搞笑
都這樣了還能護航剛性

之前不是有人在連署國內的安全認證嗎
請問有人知道進度嗎
真希望政府能夠自辦,別再讓大家的安全是用嘴出來的

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5249809
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5252666&p=1
2017-09-01 9:05 發佈
文章關鍵字 汽車 剛性

relax 8 wrote:
看01大家好像都很...(恕刪)


美國認證也沒屁用還不是如同那個玩命男主角一樣撞樹死...lol 所以什麼認證都一樣還是慢慢開注意路況小心謹慎來得有用點!

relax 8 wrote:
依目前情況個人覺得還是路上實際發生的狀況比較有參考價值


目前路上實撞的案例,國產車就福特比較讓人覺得有剛性吧。
尤其是kuga
政府有說拉

他要是認證這些東西

不就等於是政府來背書這些車商

那安全性有疑慮怎麼辦


球都踢來踢去~跟你說不會過拉

要公家機關扛這種責任~誰敢?


老生常談~

反正都家都買進口車就好

國產車自然就會想辦法


然後很多新聞都是沒被報出來而已

toyota真的不會顧路(如何保修保養?)

福特真的不會撞死人(有沒有繫安全帶呢?)


不要跟新聞一樣斷章取義~

攔腰撞上然後就不安全?怎麼不說是怎麼開車的?

這對台灣行車安全沒有幫助~


反而像現代有一篇火燒車我還比較關注,但是後續怎樣那篇已經找不到了
這樣就該學IIHS由保險公司出資來辦,這樣就可以更公正的看這件事
這兩天在記念戴安娜王妃逝世20週年,記得她是怎麼死的? 不管各家汽車廠如何宣傳,鋼性強度看看就好! 重點放在別的項目吧。
台灣根本東南亞落後國家,只能從馬路上看人互缸比出剛性...
由政府主導成立NCAP不知何時能成,持續拒買國產車可能會比較快一點。

relax 8 wrote:
看01大家好像都很看...(恕刪)


樓主您的問題應該是"國外認證有公信力沒錯,但在台灣如何挑選有公信力認證的車" 這樣嗎??

簡單來說寧願買便宜的進口車也不要買滿配的國產車阿!!
台灣國產車剛性就是偷料到底!!
某樓說的對 有了兩個東西 1.進口車耐撞測試高的車 2.自己開的慢
這樣才是真的!!

relax 8 wrote:
看01大家好像都很...(恕刪)


實驗室的撞擊測試是根據路上車禍最容易發生的事故做基礎
並不代表每次車禍的標準
而撞擊測試測速度都在40~70km/h之間
也就是在速度70以上的車禍是有風險的,是沒有測試的

kun429 wrote:
美國認證也沒屁用還不是如同那個玩命男主角一樣撞樹死


保羅沃克不是撞死,是撞擊後卡住,然後車輛起火被燒死的。請不要亂講。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?