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不過我是直行機車. 對方是對向車道左轉. 結果頭碰頭撞到我(還活著真算非常幸運)
先撇除. 快車道右轉是否違規(這我不確定)
但是我當初是用" 轉彎車要讓直行車" 這個規定. 判定對方失誤的
可是樓主您的情況又不太一樣. 您的敘述. 應該是您撞他的側面?
這樣的情況我覺得可能複雜很多. 因為就算他違規. 可是您撞他的情況也可能是"因注意而未注意"造成
如果規定中沒有指明快車道不能右轉. 或是道路沒有明顯車道分別. 那您可能就會有點吃虧了
不過台灣的法律一像比較偏袒相較弱勢的一方(機車相較汽車是弱勢). 所以應該您還是會有得到賠償
另外. 我的建議是能和解就先和解. 除非對方態度或是賠償等條件談不攏
不然整個訴訟過程真的很煩人. 時間什麼的不說. 每次出庭真的很費神勞心麻煩的要死.真的很討厭
除非您委託律師. 但那也需要額外的花費. 當然如果您勝訴就沒差. 律師費就對方付
賠償金額. 醫藥費財物損失都是正常的. 您說的3C怕內傷這就難求償(除非明顯故障)
以賠償來講. 我個人覺得除了財務以外的賠償才是最龐大的.(醫藥 精神)
以上個人經驗. 時間稍久不敢保證完全正確....
另外祝您早日康復~
通常車禍之後. 會因為意外時全身肌肉緊繃. 所以撞擊後會全身疼痛僵硬
泡泡熱水澡會改善很多喔~
由於民族路與明誠路皆是大路口...這兒顯的特別複雜與危險
印象中,汽車從民族路南下欲右轉明誠路...大多會在前一安全島開口先駛進機車道...
不知是否像民族路與大中路交叉路口(榮總那兒)一樣,很詳細的規劃出汽車右轉道(有點兒忘記了)??
可以先去確認這點...
出門騎車...總是小心為上!!祝板主早日康復了
http://www.wretch.cc/blog/juicer1114
再來就是高雄市區若是有快慢車道分隔島的路段,快車道是可以右轉的,這實在是很奇怪的規劃,快慢車道的分隔就是為了要行車順暢,那又讓快車道的車輛可以直接右轉,這樣不就增加了慢車道車輛的危險了嗎,我從台北下來高雄讀書,剛來的那陣子,實在很不習慣高雄的道路規劃,也差一點和快車道要右轉的車輛撞上,因為在我的認知上,快車道車輛是不能夠直接右轉的,必須提前一個路口切進慢車道然後下一個路口再右轉.記得前一陣子聽廣播,內容有提到高雄市政府正在宣導快車道右轉必須提前一個路口切進慢車道然後下一個路口再右轉,但不知道目前有沒有再進行.
但是呢....大部份的駕駛人都不會遵守，在直行綠燈時就會硬衝右轉，直行機車就只得慢下來讓汽車通過
無奈高雄的警察"好像"都很忙，除了"出車禍"、"拚業績"、"高官視察"這三種情形才會在路口見到交通警察
其它時間跟本無人在取締交通違規，所以很多駕駛人根本無視燈號的存在，說穿了就是沒人管。
另外個人覺得高雄市的道路設計也有很大的問題，像大部份重要幹道開放汽車直接左轉
但卻未設左轉專用號誌(像樓主事發路口明誠路轉民族路就沒有)，要跟對向直行車搶道，或者像中華路這種重要道路快車道只有兩線道也開放直接左轉
變成只要路口有車要左轉，馬上兩線道變一線道，常有內車道見到前方有左轉車待轉，就突然切到外車道
在車流量大的時候，真的是很危險。
個人從台北市搬回高雄定居近三年，深感高雄市的交通硬體規劃不完善且未善盡教導之責任，短時間應該很難改變吧~
不好意思，文多發勞騷了~
mimic99 wrote:
基本上高雄大部份有安...(恕刪)
我是耶= =:真糟
台南比較少這種路，我只要到高雄都很害怕= =
這種有分隔島的，汽車一右彎，都有可能撞到機車，所以我只彎一半
先停下來看右邊沒機車才過去。不過這樣還是錯的，因為要等指示燈= ="
只是沒走過這種路，明明就是綠燈，如果要停下來等到紅燈，看見指示燈再右轉
怕被後面的人按喇叭，狠一點的司機，還會下車來敲你車窗，罵你三字經
罵你綠燈怎麼不走~orz
最近一在研究到底怎麼彎。
結果發現，有些道路在到路口前，就會有路牌提醒要右轉的車輛要先切到機車道。
而沒有提醒路牌的，就要等指示燈。
(可是好像有的沒有指示燈？沒有亮的話也沒辦法事先看清楚該路燈到底有沒有指示燈)
「但」不是每個人都懂指示燈，一旦看見綠燈就殺紅了眼要衝出去。
而懂的人如果擋在前面停下來，要等紅燈+指示燈。
反而有時會被不懂的人在後面按喇叭。
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