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2017-08-20 14:29 發佈
blessing_1005 wrote:
一樣都是引擎為什麼汽...(恕刪)


之前有看到一個文章是說因為機車排氣量比較小,為了能夠有適當扭力推動機車起步前進,所以機車大部分都是調高轉速方式來讓機車有夠用的扭力起步。

blessing_1005 wrote:
一樣都是引擎為什麼...(恕刪)

你把汽車引擎拉到5.6千轉再來跟我說比機車安靜,有可能嗎
如果1000cc的機車排氣管也做到像1000cc小客車那麼大支的話應該就很小聲了 。
為何要把汽車的隔音設備當空氣?
blessing_1005 wrote:
一樣都是引擎

為什...(恕刪)

汽車把消音器拿掉改直通管一樣吵死人。
機車引擎是整顆外露,加上機車轉速設定比汽車高很多,這也會是聲音比較大的原因,不過透過排氣管可以抑制大部分的噪音。
現在新出廠的機車都滿安靜的,舊型的就很吵了,應該是技術問題。
blessing_1005 wrote:
一樣都是引擎為什麼汽...(恕刪)


缸數問題
一般白牌速可達大多是單氣缸
一般汽車都是四汽缸
聲音當然有差
去聽聽看四缸原廠重機的聲音就知道了
怠速根本沒聲音~

更別說六缸八缸以上的車了
1.汽缸數差異(單vs多)
2.散熱方式差異(強制空冷vs水冷)
3.引擎結構差異(組合式曲軸+滾珠/滾針軸承vs一體式曲軸+波司軸承)
4.排氣管長度及設計
5.車體隔音差異
tnt959 wrote:
如果1000cc的...(恕刪)

絕大部分3缸以上的重機 原廠的排氣管都很小聲

只是 很多人愛改管 偏偏又喜歡改大聲的
其實 即使要改管增進性能 也是可以小聲的

偏偏很多人認為改管就是要大聲 要那個浪 惹人厭 兩輪 4輪都一樣
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