做了公車專用道卻不宣導或取締違規真的很危險

嘉義在高鐵開通後做了個BRT系統,
說是公車專用道,不過每次經過卻發現一堆汽車開在專用道上,
嘉義市有幾條路在這半年也做了公車專用道,
卻不見市府宣導內線為公車專用道,
有一次從中線要左轉路口的時候,突然有車子從中線切入內線要直行,差點撞到

2008-02-17 19:19 發佈
文章關鍵字 公車專用道
對阿坐的人也不多相反的公車不走機車道相對的對機車族是比較有保障的
有同感 每次要左轉都要擔心公車專用道有車子突然出現 更離譜的是 你開公車專用道就算了

還當成是公車開進候車亭?
這是什麼時候做的啊?昨天經過嘉義才第一次看到.
不過我覺得太浪費了,世賢路有需要做公車專用道嗎?
昨天從北港路左轉世賢路再左轉忠孝路要去民雄,整個世賢路上連一台公車都沒看到,專用道卻佔了1/3條道路.
lakai1024 wrote:
有同感 每次要左轉都...(恕刪)


我在想若市府都不管,大概會有人把候車亭當成等私家車的地方



SWAMO wrote:
這是什麼時候做的啊?...(恕刪)


市區內的公車專用道好像這半年才做的,世賢路、自由路、垂陽路,
我覺得世賢路和北港路口那個候車亭還滿危險的
公車專用道>汽車駕駛人一般都很會討厭,因為公車要右轉就老遠走一般車道....

(如台北橋往台北方向,空著專用道走一般車道,橋上才兩線而已,公車時速又只開40~50(符合速限,但....)
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
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