機車族真的要對o-Bike 好一點
如果機車族看到o-Bike擋到的時候,
你可以任意的吧它移走,
可是U-Bike這樣一次槓掉機車停車位,
各位機車族你又能做些什麼??
上街抗議嗎??
諷刺的事,
一邊的機車停車位一次槓掉,
另一邊的廣大空地卻不給停車.
還有一個好好的公園,
硬是被U-Bike挖走了一塊,鋪上了水泥,
做為U-Bike的停車場,
好好的錄地硬是少了一塊,
連使用空心磚多保留一些錄地也做不到嗎?
像這樣的空心磚,多增加一些公園的保水性,真的做不到嗎?
來自新加坡的o-Bike不了解,台灣道路的問題是,
台灣的政府無法有效的處理報廢車,
台灣的道路上充滿了報廢車,
台灣的古董車
各位可以看看本樓中 #34
2014年4月27日Po圖到現在,直到今天還是停在原地,
不繳稅,也不驗車,台灣的政府做了什麼??什麼也沒做.
#212
2014年11月3日Po圖到現在,直到今天還是停在原地,
汙染環境,茲生蚊蠅.
導致正常繳稅的車輛都找不到停車位可以停了,
那有地方容的下o-Bike,
o-Bike應該有多一點做法,
1.請工讀生找尋並依法舉發報廢車,
清除報廢車o-Bike自然有地方可以生存了,
成果上網公布,還有可能成為公義團體,
費用申請抵稅就可以了.
2.開放民眾幫忙處理報廢車,
規則你們可以訂定,
只要處理報廢車有錢可以拿,
一台那怕是十元,五元都有人會幫忙.
3.與民宅合作,吧o-Bike停進私人空間,
因為台灣政府厚臉皮,許多的道路用地,公共用地,都還是私人的,
只要和民宅合作,其實不需要什麼費用,
只需要和地主說好,給地主騎免費的就好,
就像行動電話基地台回饋給屋主一般,
一定會有人可以接受並參加.
4.辦一個活動”載你去騎o-Bike”,民眾使用APP預約,
使用電動車,或電動三輪車,載你去騎o-Bike.
5.騎o-Bike回合法定點活動,使用o-Bike車主,
吧o-Bike騎回合法定點,可以回饋使用費3% 5%.
o-Bike公司要更零活一點,和地頭(台北市政府)搶生意,民要與官鬥,想法要更周全.
