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青島中山路口,沒標誌規定為何限制兩段式左轉

政府規定機車何時需要兩段轉 , 有三大原則

1. 有兩段轉藍色標誌牌
2. 內側有禁行機車車道
3. 同向三個車道以上(更正此條不成立,謝大家提醒)

舉一個案例
台北車站附近的青島西路與中山南路交口
無待轉標誌
無禁行機車標誌
同向只有兩車道

青島中山路口,沒標誌規定為何限制兩段式左轉

但卻設置了待轉區

青島中山路口,沒標誌規定為何限制兩段式左轉
為什麼這樣就要限制機車不能左轉

小弟觀察很久
巔峰時刻路口都會站一個女義交
火氣很大的大聲對直接左轉的機車騎士大罵
但沒有限制標誌為什麼不能左轉

既然要限制左轉不就要照法規來並且設標誌嗎?

還是只要設待轉區就要代轉嗎?
這個應該不可能,因為臺北很多地方有設待轉區但是不限制你左轉
像是和平東路木柵路交口
機車可以直接左轉也可待轉

青島中山路口,沒標誌規定為何限制兩段式左轉
2017-07-21 12:27 發佈

ytz1298 wrote:
政府規定機車何時需...(恕刪)


對向,東路有待轉標誌

看來是西路漏掛牌了,等等我幫你寫信去反應一下,補上待轉的牌子。
這樣就沒爭議了。
樓主是對的,基本上如沒有這兩項

1. 有兩段左轉藍色標誌牌
2. 內側有禁行機車字樣

是可以直接左轉的,而待轉格只是讓騎士自由選擇是否待轉

之前這樣轉有警察看到也沒被開單
馬路是設計給四輪以上車輛行駛的

兩輪想轉就轉會擋到直行的四輪行進的

那裡又是行政高官出入頻繁區

當然不准兩輪直接轉啦

ytz1298 wrote:
政府規定機車何時需...(恕刪)


這種路口不用理會地上的待轉格

騎士可自由選擇
如果你有當時行車紀錄器影片又有錄到對方聲音不妨投書水果報,相信記者會很高興不愁沒東西報導了.

ytz1298 wrote:
政府規定機車何時需...(恕刪)

ytz1298 wrote:
政府規定機車何時需要兩段轉 , 有三大原則

1. 有兩段轉藍色標誌牌
2. 內側有禁行機車車道
3. 同向三個車道以上


第3項是錯的

交通部99.09.10.交路字第0990047060號函

主旨:關於貴署函為機器腳踏車行駛之車道及其行駛至交岔路口其轉彎
規定疑義乙案,復如說明,請查照。
說明:
一、復貴署99年 8月 5日警署交字第0990120679號函。
二、查現行道路交通安全規則第99條第 1項及第 2項規定,前係應貴
署認為應明確道路行車相關標誌、標線供用路人遵守所為之修正
,依現行上開條文規定,有關同向三車道以上路段如未設置禁行
機車或兩段式左轉標誌標線時,係得由內側車道逕行左轉,並無
法規疑義
,自不生來函所敘有關機器腳踏車行駛至交岔路口於無
標誌或標線時,可否排除第99條第2 項第 1款及引用第 102條左
轉規定之爭議議題,合先說明。
三、考量道路交通安全規則相關規定,事涉用路人遵守行車秩序之教
育宣導及其觀念養成,為避免法規頻繁修正而使用路人混淆或誤
解,貴署如認相關規定有再予修正之必要,則請通盤周延審慎檢
討後,再擬具具體修正條文草案函送本部參考。
該處不必兩段式左轉.
你不必理會無知義警的說法.
就算是警察也常搞不清楚法規.
連重機都被無知警察要求兩段式左轉而上了新聞.

你說的第3條....
如同#7所說,我没看過這種規定.
a1619252730 wrote:
如果你有當時行車紀...(恕刪)


這是個可行方法下次留意些

主要也是樂見交通順暢,法規清楚無爭議

另外經由大家提醒,三線道待轉似乎是舊規定已修正
ytz1298 wrote:
3. 同向三個車道以上(更正此條不成立,謝大家提醒)

最早期,交通部的規範是,出去的這個方向,如果是三線道,那麼就要兩段式左轉,這與道安規則99條是完全相符的

所以青島西路左轉中山南路這個路口,既然出去的方向是兩線道,那麼本來就不該兩段式左轉
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