afa60 wrote:照理說測速照相時高...(恕刪) 因為只有快樂錶沒有難過錶難過錶那旅程電腦顯示出的油耗會非常難看一般限速110,開到錶速120都不會被拍。所以錶速120可能實際是110那再加回容許值10實際120,錶速可能130所以結論錶速130還可以賭賭看不會被拍。那低速開罰的寬限值是?最低70,容許你的錶速60?那實際不就50?
寬限值本來就不應該有就是因為立委怠惰才會變成這樣以前是沒有寬限的我在限速110被開過114公里,我也是鼻子摸摸去繳錢(拍到超速4公里,難道我不知道我超過不只4公里嗎?)超速就是超速,沒有那摩多理由速限100,駕駛者開110速限110,駕駛者開120這樣算是變相提高速限是嗎?如果是因為快樂表那應該只有低速才有寬限值因為車表的誤差會低於速限,所以可以原諒高速是不可能高於上限的,幹嘛要寬限值應該是制定較寬鬆的速限但是嚴格執法而不是現在這樣立法嚴,執法鬆
57803167 wrote:寬限值本來就不應該...(恕刪) 應該是制定較寬鬆的速限但是嚴格執法而不是現在這樣立法嚴,執法鬆台灣的亂象就是這麼來的所以古代商鞅,徒木立信就是告訴百姓我要玩真的而台灣法律僅供參考,或我不會那麼倒霉的
開國道要開最低速還不如走省道,走啥國道?又不是車子故障,也不是人家大貨車或大客車滿載太重開不快更不是靠右側要準備下交流道然後放連假大塞車再怪政府疏通塞車不力?若這觀念不改,我看誰來執政,塞車都是無解若怕自己開快車會很危險,就請多多利用大眾交通工具別在馬路上擋別人的路另外別說什麼平面道路上,怕路邊突然冒出一個人就沒想過紅牌重機之所以會爭取上國道,也是因為怕這樣的狀況?也難怪為何重機爭取上國道的聲音越來越大看起來真的不是人家重機愛飆車,而是烏龜太多了