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強烈建議汽車強制高乘載!

有鑑於大部分汽車駕駛都反對重機上國道

理由不外乎是國道上車輛非常多,容易造成塞車或造成重機騎士傷亡

所以小弟不才,想了一個辦法讓重機上國道後,能減少國道及一般道路上的車輛!

就是立法限制汽車高乘載,杜絕路上大多數的一人汽車

例如:5人座含以下4輪或以上之車輛,行駛於各級道路時,包含駕駛至少要2人及2人以上

7人座4輪或以上之車輛,行駛於各級道路時,包含駕駛至少要3人及3人以上

9人座4輪或以上之車輛,行駛於各級道路時,包含駕駛至少要5人及5人以上

各級道路設置臨檢站與攝影機,如若人數不達則採累進制重罰!



此方法有以下幾點好處

1.減少汽車數量,釋放道路空間

2.汽車數量降低,則三寶數量降低,降低肇事率

3.節能減碳,減少碳排放量

4.增加大眾運輸工具使用率

5.國道車輛減少後,空間更為寬闊也增加了更多閃避空間,不用怕"突然"有人滾到你車底下卻沒地方閃的窘境

6.減少國道車輛後國道更為暢通,可減少重機"鑽車縫"的機率


在219樓有我做的結論及我想說的一些話
2017-07-07 11:17 發佈
文章關鍵字 乘載 汽車

car888 wrote:
有自知之明。...(恕刪)


你有更好的方法減少車輛的話 歡迎提出討論
國道全面全天實施高乘載

然後重機就禁止上國道了。

國道不能鑽車縫、保持安全距離為前提下,

重機在國道上 完 全 沒 有 任何舒緩塞車的功效。
jason 567 wrote:
國道全面全天實施高...(恕刪)


我說的是汽車,謝謝

且重機車距比汽車短 使用空間比汽車少 為何不能?

AIR FORCE wrote:
我說的是汽車,謝謝...(恕刪)



傻了哦?
高乘載才能上國道

重機無乘載功能,上國道幹嘛?



之前我就有想過了,若重機開放國道後,只要一招就能讓重機在某些時段還是禁上國道。
啊就是高乘載呀。 在交流道就先被擋下了

AIR FORCE wrote:
有鑑於大部分汽車駕...(恕刪)


好棒棒呀
你應該去當交通部長的
jason 567 wrote:
傻了哦?高乘載才能...(恕刪)


好吧~我改改我的內容! 改成四輪或以上之車輛
AIR FORCE wrote:
你有更好的方法減少車輛的話 歡迎提出討論


為重機上國道保駕護航不用那麼麻煩的。

前瞻基礎建設,搞一條重機專用高速公路就行了啊。
這樣搞,某公會會找交通部長喝茶的,影響到他們的利益,也打爛了中古車價,4輪總車數已達700多萬,別小看他們

再說,若是全面實施高乘載,那重機也不能上國道了
AIR FORCE wrote:
有鑑於大部分汽車駕駛...(恕刪)



高速公路通行費用直接Double好了。
內線道全改成高乘載車道。增設錄影監視配備,隨時隨地開罰單。


不過,台灣是這樣的。
雖然說會吵的有糖吃。 天馬行空的想像,是不可能成功的。
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