2. A種車領牌數量是 B種車的 2倍左右
3. A種車肇事率最低
4. A種車駕駛死亡率最高
以上總結，A種車最乖，人數最多，也最容易受傷，所以最需要高速公路（封閉道路）的安全性。
為何現在反而是討論 A種車能否上高速公路呢？
（A種車是 2輪機車，B種車代表 4輪汽車）
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7/5 回各樓層更新：
*回 2樓 Mianhuayubaby，取決於民意沒錯阿，目前白牌機車數量絕對多數，最需要，結果白牌機車完全不能上國道？
（我不在乎重機，那個已經三讀通過了）
*回 3樓 j155697，高速公路高速狀態下的車禍很嚴重阿，所以我重點是要提醒大家肇事率高的最不應該上國道。
*回 5樓無名子，自摔被後面輾過去，不限於高速公路或一般道路，重點是要保持安全距離，後面的才可以反應。另外沒人會無緣無故自摔
*回6樓a0215b0726：現在國道死了好幾百人，幾乎都是四輪造成的，這風險就很低？別幻想重機很危險，整體肇事率造成的死亡率四輪最高，這才是事實
*回7樓tooru9062： 沒保持安全車距，前方不論汽機車如打滑，你來不急煞車而撞上，這樣只能怪你自己。我們要檢討的是不守安全規則的人。要不然路人都不要上路就好了。平面道路上路人摔倒，汽車撞死人，你會說路人沒有鐵包肉而不能走上街嗎？ 況且目前國三甲七年以來沒有任何重機造成 A1事故，發生的都是汽車。那些所謂的危險狀況，都是汽車駕駛幻想來的，殊不知汽車才是肇事率最高的
