新手開手排車幾個問題想請教一下

jungle911
個人積分：5929分
文章編號：64867375

5929分

樓主

2017-06-27 15:59

本身有手排駕照~可是考照完後開了好幾年的車都是自排的，因此手排有點忘了
幾個問題想請教一下

1.上坡起步有經驗的大大都是怎麼做比較好起步? 遇到山區上坡塞車走走停停的作法是否一樣?
2.如果高速公路上用5檔再跑~突然遇到塞車，要慢慢降檔? 還是車子沒停下的狀態5檔繼續慢慢跑? 會不會熄火?
3.如果1檔4~5千轉以上都沒換2擋會不會斷油?
4.開車過程1擋直接跳3擋或者4擋直降2擋車子會熄火嗎?
5.以5擋手排車來說~轉速到多少就該換檔?
6.如果紅綠燈已經快變成綠燈時可以先打一檔，慢慢鬆開離合器踩住剎車..等綠燈一亮馬上踩油門，這樣會傷車嗎?
7.山路如果用2擋在跑遇到下坡路段，是輕踩剎車不要讓車子完全停止就可以了嗎?

我還是會找空地先練習熟悉一下~有經驗開手排車的大大..請問手排車開車過程有什麼該注意的比較不傷車? 感謝

2017-06-27 15:59 發佈

文章關鍵字新手問題

lanworld

lanworld
個人積分：554分
文章編號：64867542

554分

2樓

2017-06-27 16:13

jungle911 wrote:
本身有手排駕照~可是...(恕刪)

上坡起步，善用手煞車

其他看轉速，不然就聽聲音!

拉轉不要過紅線!

luzibin

luzibin
個人積分：2184分
文章編號：64867781

2184分

3樓

2017-06-27 16:35

我不一定是對的，參考看看，一切以不熄火為原則

1.上坡起步有經驗的大大都是怎麼做比較好起步? 遇到山區上坡塞車走走停停的作法是否一樣?

例如綠燈了，要上坡起步，採住離合器與煞車，入一檔，拉手煞車，右腳從煞車移到油門，右腳慢慢加油門，左腳慢慢鬆離合器，感覺車子有要往前的傾向時，放掉手煞車，油門再踩大一些，離合器再放掉一些，最後踩油門，放離合器，加速後，踩離合器，放油門，入二檔，再踩油門，放離合器....。

2.如果高速公路上用5檔再跑~突然遇到塞車，要慢慢降檔? 還是車子沒停下的狀態5檔繼續慢慢跑? 會不會熄火?

5檔直接放油門踩煞車減速，不用踩離合器。一直到時速約20~30，再同時踩離合器與煞車(20是我感覺，不一定是20)，不需要降檔，直到車子停住，再打到空檔，煞車不要放。

3.如果1檔4~5千轉以上都沒換2擋會不會斷油?

看汽車設計，一般斷油都是紅線以上，汽油車可能都在6000轉以上(善用轉速表)。

4.開車過程1擋直接跳3擋或者4擋直降2擋車子會熄火嗎?

注意離合器與油門互補時機，基本上不會熄火(要多練習左腳離合器與右腳油門的動作)。另外開車根本痕少四檔直打2檔，除非原本時速50，前面停紅燈的車子又起步了，你剛好能用時速15左右滑行不用完全停止，接著就可加速，就能4檔轉2檔。

5.以5擋手排車來說~轉速到多少就該換檔?

一般都是2500~3500轉

6.如果紅綠燈已經快變成綠燈時可以先打一檔，慢慢鬆開離合器踩住剎車..等綠燈一亮馬上踩油門，這樣會傷車嗎?

車子不動下，離合器要踩著，不可能讓你踩住煞車入一檔，然後離合器可以慢慢放掉。起步就是，採住離合器與煞車，入一檔，右腳從煞車移到油門，右腳慢慢加油門，左腳慢慢鬆離合器，感覺車子有要往前的傾向時，油門再踩大一些，離合器再放掉一些，最後踩油門，放離合器，加速後，踩離合器，放油門，入二檔，再踩油門，放離合器....。起步離合器、油門與入檔時機都互有影響。

7.山路如果用2擋在跑遇到下坡路段，是輕踩剎車不要讓車子完全停止就可以了嗎?

是，2檔大約時速10~20公里，只要控制油門與煞車，不用管離合器，陡下坡甚至要排入1檔，一般下坡都要靠引擎煞車，緩下坡2~3檔，陡下坡1~2檔。

不傷車就是不要半踩著離合器又踩油門(或踩煞車)，不要常常拉轉，不要下坡用四檔又用煞車....。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

joseph542266

joseph542266
個人積分：78分
文章編號：64867835

78分

4樓

2017-06-27 16:39

jungle911 wrote:
本身有手排駕照~可...(恕刪)

1.上坡起步有經驗的大大都是怎麼做比較好起步? 遇到山區上坡塞車走走停停的作法是否一樣?
打入一檔,右腳從煞車移到油門慢慢踩下加速,左腳慢慢放離合器(這個要憑感覺拿捏,一般就是以不爆衝為主).塞車情況差不多一樣做法.

2.如果高速公路上用5檔再跑~突然遇到塞車，要慢慢降檔? 還是車子沒停下的狀態5檔繼續慢慢跑? 會不會熄火?
我的話一般降到三檔慢慢踩剎車,除非需要到靜止狀態才打回一,二檔再加速.

3.如果1檔4~5千轉以上都沒換2擋會不會斷油?
以前我開Tierra RS一檔加速到7000轉左右會斷油.我大概都5~6000轉換檔.

4.開車過程1擋直接跳3擋或者4擋直降2擋車子會熄火嗎?
看轉速,一檔轉速3000以上轉三檔是不置於熄火,不過會有點拖. 四檔降二檔也不置於熄火. 不過一檔直接打入四,五檔是有機會熄火.

5.以5擋手排車來說~轉速到多少就該換檔?
基本上3000轉以上就可以換檔了,不過還是依照自己習慣去適應.

6.如果紅綠燈已經快變成綠燈時可以先打一檔，慢慢鬆開離合器踩住剎車..等綠燈一亮馬上踩油門，這樣會傷車嗎?
我常這樣做,車子做好保養比較重要

7.山路如果用2擋在跑遇到下坡路段，是輕踩剎車不要讓車子完全停止就可以了嗎?
下坡低速檔是讓引擎剎車減少煞車皮的負擔,基本上車子不要到很低轉速都還不至於熄火,所以降低檔慢慢踩剎車以不靜止狀態為主.

總而言之,多練習身體就會自然反應了,我曾一開始開手排車停紅燈一起步就熄火,但是多開幾次就抓到離合器的位置了
加油

外星來的人

外星來的人
個人積分：3106分
文章編號：64867843

3106分

5樓

2017-06-27 16:39

jungle911 wrote:
本身有手排駕照~可是考照完後開了好幾年的車都是自排的，因此手排有點忘了
幾個問題想請教一下

1.上坡起步有經驗的大大都是怎麼做比較好起步? 遇到山區上坡塞車走走停停的作法是否一樣?
2.如果高速公路上用5檔再跑~突然遇到塞車，要慢慢降檔? 還是車子沒停下的狀態5檔繼續慢慢跑? 會不會熄火?
3.如果1檔4~5千轉以上都沒換2擋會不會斷油?
4.開車過程1擋直接跳3擋或者4擋直降2擋車子會熄火嗎?
5.以5擋手排車來說~轉速到多少就該換檔?
6.如果紅綠燈已經快變成綠燈時可以先打一檔，慢慢鬆開離合器踩住剎車..等綠燈一亮馬上踩油門，這樣會傷車嗎?
7.山路如果用2擋在跑遇到下坡路段，是輕踩剎車不要讓車子完全停止就可以了嗎?

我還是會找空地先練習熟悉一下~有經驗開手排車的大大..請問手排車開車過程有什麼該注意的比較不傷車? 感謝(恕刪)

1.上坡起步有經驗的大大都是怎麼做比較好起步? 遇到山區上坡塞車走走停停的作法是否一樣?
腳煞+手煞，起步時，左腳控制離合器，右腳踩油門，右手握在手煞上，車子往前時放開手煞
2.如果高速公路上用5檔再跑~突然遇到塞車，要慢慢降檔? 還是車子沒停下的狀態5檔繼續慢慢跑? 會不會熄火?
大至與自排一樣，降速先放油門，一般前車加速前進時，降檔，前車停住時，你的車速快停下來時，才踩下離合器
3.如果1檔4~5千轉以上都沒換2擋會不會斷油?
車況正常，有車速就不會息火
4.開車過程1擋直接跳3擋或者4擋直降2擋車子會熄火嗎?

平路我是會直接二檔起步，你可以從一檔直接跳三檔試試會不會息火，再告訴大家
5.以5擋手排車來說~轉速到多少就該換檔?
6.如果紅綠燈已經快變成綠燈時可以先打一檔，慢慢鬆開離合器踩住剎車..等綠燈一亮馬上踩油門，這樣會傷車嗎?
7.山路如果用2擋在跑遇到下坡路段，是輕踩剎車不要讓車子完全停止就可以了嗎?
1-2檔6km/h，2-3檔2/30km/h，多練習吧(車速到多少才需換檔，這要看什麼車與車子的扭力) 幫不了你

加速時，用引擎聲音判斷換檔，滑行中再加油門先降檔，停車時，車快停時才需要踩離合器
下坡一定先用低速檔，在視車速換檔

Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。

rrimera

rrimera
個人積分：725分
文章編號：64867871

725分

6樓

2017-06-27 16:41

1.clutch接合點抓的準,入檔剎車一放油門一補車子就起步了,新手建議還是拉手剎車起步吧
2.踩剎車減速時clutch可以不採,車子是不會熄火,但是從110降到4~50就要注意檔位,適時退檔,不然高檔為低轉速車子會抖得亂七八糟速度降到20以下才須採下離合器,不過速度只是大概,重要的是檔位跟轉速
3.轉速表有紅線可參考,一般汽油車大概6千轉後才是紅線,而且不是到紅線就斷油,也有可能7千才會斷,要看電腦設定
4.不會
5.自己各轉速試試
6.不會,但是慢慢鬆開離合器踩住剎車可能會熄火,因為clutch有可能已經接上,要孰悉clutch的接合點
7.下坡路段油門控制加上2,3檔有時不太需要重踩剎車,善用擋煞

熟悉clutch的接合點,油門跟檔位配置,開手排就是爽

.展哥.

.展哥.
個人積分：963分
文章編號：64871373

963分

7樓

2017-06-27 22:15

上坡起步機上我已經不用手煞車了,反應夠快且後面沒車情況下,放腳煞後立即催油門+放離合器就起步了

yanyu_911

yanyu_911
個人積分：2090分
文章編號：64872979

2090分

8樓

2017-06-28 0:50

熟手開手排貨車...是沒有幾個人會去看轉速的,都馬用聲音來判斷.

1.上坡起步當然是直接換腳啊!如果太久沒開手排怕熄火[那麼手剎車拉6分緊就好],
該走時一樣換腳車可能會小小滑或不會後滑,起動走後再放手剎車即可.

2.高速遇到塞車變慢,熟手多半是速度到哪檔位就變到哪,意思是隨時跟著速度變.
這樣子會比較有從容的時間作動.反應快.
當然你也可以一直在5檔都不去動它,直到車速可以快時再由5檔變到該速度檔.這樣反應比較慢.

3.會不會斷油看車,一般來說4-5千應該不會.

4.2檔換4檔只要離合器(油門)控制得宜..是不會熄火的,離合放的慢些油門加大些.
4檔換2..完全不會熄火,只會轉速變高.

5.手排車換檔時機...聽聲音同時看力量決定.很少人看轉速換檔的啦!

6.紅燈快變綠燈時當然可以先上檔等候,只要不放離合器1.車不會走 2.也不會傷害離合器與變速箱.
不過一定要踩住剎車避免車滑行.

7.山路如果用2擋在跑遇到下坡路段，是輕踩剎車不要讓車子完全停止就可以了嗎?
下坡用2檔是正確的,其實看坡度而定.不過不要輕踩剎車腳還是在油門上適時再踩剎車就好.

*緊急時不是只有踩剎車才能避免事故,有時候補油門也是逃生的方法之一.

俞氏鶴頸蛙

俞氏鶴頸蛙
個人積分：12703分
文章編號：64874529

12703分

9樓

2017-06-28 9:00

針對樓主的問題中第一點提供一些個人的經驗:

如果大家都不會亂插隊，起步時間充裕的話我會以手煞車起步法為主(上面各位大大已寫得很詳細)，這也是最基本的，而且遇到很陡的的坡，或下面提的另兩種方法不成功時我一定會回到這一種方式。

基本的很熟練之後，遇到走走停停間隔較短、坡度較小時，用上面大大提到的先放離合器到車子抖動再放煞車踩油的方式(完全不拉手煞車)，這個方式可以先在空曠的坡地練一下

如果不拉手煞車的方式也熟了，可以再試試只靠放一些離合器(半離合)和踩一點點油把車定在坡上面，只要前車一動就再多放一些離合多補一些油門，車子就可以馬上前進，也可以用此法做到極緩慢的上坡跟車。這是最靈敏的上坡起步法，遇到需要跟緊前車的複雜性陡坡塞車或是陡坡路邊停車時(北投附近常遇到)可用，但此法如果操作不當會傷離合器，除非必要盡量少用。

另外一個重點是如果在上坡起步失敗時一定要立刻踩死煞車不放，然後馬上把手煞車拉緊，之後再重新操作第一種手煞車上坡起步法。如果失敗導致熄火時更要記得不但要馬上踩死煞車不放並拉起手煞車，而且在重新發動完成之前千萬不能放掉煞車，因為熄火之後重新踩煞車會變困難，如果沒在熄火時的第一下就踩死不放，之後再踩時很可能會煞不住，相當危險。

要練好上坡起步可以找一個很陡的坡(觀音山和北投很多)，然後練習在很陡的坡上做平行路邊停車(要找前後都有車的空位)和三點迴轉(這時會遇到要倒車上坡起步)，上坡和下坡停車都練熟之後信心就建立起來了

---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物

freewind78

freewind78
個人積分：32分
文章編號：64876178

32分

10樓

2017-06-28 10:49

jungle911 wrote:
本身有手排駕照~可...(恕刪)

1.上坡起步有經驗的大大都是怎麼做比較好起步? 遇到山區上坡塞車走走停停的作法是否一樣?
手煞車很好用,請善用 (離合放3/2+踩油門,覺車有動了放手煞..請勿重踩油門)

2.如果高速公路上用5檔再跑~突然遇到塞車，要慢慢降檔? 還是車子沒停下的狀態5檔繼續慢慢跑? 會不會熄火?
我是慢慢降檔..如果時速到20~10在到停..我都是用空檔在滑

4.開車過程1擋直接跳3擋或者4擋直降2擋車子會熄火嗎?
我有1直接到3沒熄火過..速度多少忘了

5.以5擋手排車來說~轉速到多少就該換檔?
我聽聲音換擋的