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原來這就是國產車賣這麼貴的原因阿

裕隆高層真的讓大家長知識了

中央社報導

並不是國產車要賣這麼貴 而是國產車並須經過一定的安全測試會墊高成本才能上市

進口車卻不用經過台灣的安全測試 所以不能懷疑國產車的安全性哦



裕隆的車跟進口車對撞肯定是兩敗俱傷
2017-06-23 12:36 發佈
文章關鍵字 國產車 原因
既然說經過ARTC認證,拿出測試結果啊?

憑這樣說法成本提高,很難說服消費者!

既然都把成本攤提給消費者了,為何不給消費者測試報告?

請自動把報告附在發票上很難嗎?

既然這樣說法,Nissan也會成為我非購買名單之一。

請不要混淆民眾了,好嗎?

換一個假設好了,若TWNCAP成立了,同一款車經過測試認證,全民可能買單的狀況下,車商會自動降價嗎?

波多野結紮 wrote:
裕隆高層真的讓大家...(恕刪)


意思就是也要讓所謂的測試單位分杯羹有錢大家賺, 民眾的錢有政府單位撐腰可以明正大的拿! lol 就跟很多年輕人最討厭長輩喜歡把都是為了你好這句話當引言一樣它們都不會覺得真的是為了他們好的對事情也未必真的有幫助.
這不幫推不行
竟然為了要求政府打壓進口車
這種鬼話都說得出來

別說車體剛性了
連主被動安全都能東缺一樣西少一樣了
裕隆你敢說你的車能有多安全

波多野結紮 wrote:
裕隆高層真的讓大家長...(恕刪)


裕X高層 真的是 ~ 以下01會解釋 這樓蓋很高 先卡位

腦袋裝X
裕隆不開心了,會不會以後進口車全部都要在台灣重做撞擊測試才能賣?

有沒有可能?看裕隆夠不夠力.

再來會不會是進口中古車也要撞擊測試才能賣?XD

這樣講其他國產車廠不知道會不會出來讚聲

波多野結紮 wrote:
裕隆高層真的讓大家...(恕刪)


是全國產車??還是拼裝國產車

差很多....

像其他日本廠的國產車就算 拼裝國產車

說不定就不用去測試....

我覺的他是指這個吧
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

wessley wrote:
是全國產車??還是拼裝國產車
差很多....
像其他日本廠的國產車就算 拼裝國產車
說不定就不用去測試....



但高層提到是"進口車"不用安全測試耶

沒有提到其他日本廠是不是拼裝不拼裝或是全國產不國產

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