0928313411 wrote:如果把公車換成一般車...(恕刪) 對或錯對騎士來說沒意義,不會騎車的人很多,硬要拿命去拼,被輾也剛好,機車族大都這種騎法,台灣的民族性就是千錯萬錯都是別人的錯,明明有更安全的方式避免危害,前車停下來後車可以停下來等候,反正這些做法很多人不會做,大家都好急,做生意一秒幾十萬上下,怎麼可以停呢?前車停下來搞的老子不爽就按喇叭伺候。所以也很多被輾的新聞也不意外,下一位準備,最好先看好風水,買好以後自己要住的地方
如你所說如果把公車當一般車錯的還是一般車因為一般車是不能停公車停靠區所以就看實際狀況就好這場意外很遺憾騎士死亡未注意路況前有公車停靠騎士要左邊超過時疏忽後面行駛而來的貨車遺憾.............這事件也和違停擋道沒關係何種是違停擋道,何種是依規定停靠.......我不是尚書大人應該也分的清楚......
公車停在公車停靠區,當然沒有違停的問題,如果今天換成一般車停在紅線,那絕對就是違停。這有疑問嗎?看起來貨車沒有減速,有責任騎士未注意後方,也有責任公車停在公車停靠區,應該沒有責任如果換車一般車停紅線,恐怕會有責任但不可否認公車確實對機車,腳踏車騎士造成很大的安全威脅,但如果要拿這個案例幫違停護航就免了吧違停就是違停
goodversion wrote:我在北美看到的是,...(恕刪) +1後面的車等一下是會怎樣???尤其是腳踏車和機車,反正命是自己的,騎士願意冒這個風險去搶那30秒的時間也不能怪誰,遇到了還是要還的
0928313411 wrote:這次的肇因又為何?可別學尚書大人這麼機靈喔…...(恕刪) 個人曾經很多次提醒,不要見到障礙物就直接換道,要停下來確定沒車再換。當然說的時候都是以汽機車,但自行車也是一樣。前幾天也有新學車網友,討論新制的左右轉要求轉頭,這本來也是對汽車及自行車都適用,就是公車,只是自行車沒考試要求。左方車看到自行車速度沒慢,繞過來,有點危急意識,會帶一下煞車。回到原點,大家都沒有安全意識,就是已經注定發生,差別是,何時何地。至於公車,我的瞭解,若是站牌,應該不算是違規吧??我的認知,不代表正確。但就像許多大大說的,現在談路權沒太大意義,為何,預防的觀念如此差,都要自己或他人傷亡才哭天喊地。嘆息!