中國虛擬軌道列車跟台中BRT有何不同 ??

andy2000a

andy2000a
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樓主

2017-06-09 9:38

中國虛擬軌道列車影片曝光外國網友：不就公車

由中車株洲電力機車研究所（中車株洲所）研發的全球首列虛擬軌道列車今天首次亮相。
據稱，這種列車既能保持像軌道列車大載客

其實都是公車 , 有沒有在虛擬軌道上有差嗎 ? 台中BRT不就多節公車方式.
反而類似 Tram-train 可以公車跟鐵軌都同時使用 .

中國虛擬軌道列車
中國虛擬軌道列車跟台中BRT有何不同 ??

台中BRT

Tram-train

中國虛擬軌道列車跟台中BRT有何不同 ??

Tram-Train 的鐵道資源共享新觀念@ 蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格 .

先前中國還有說有個巴鐵 ,

中國虛擬軌道列車跟台中BRT有何不同 ??

但是巴鐵好像是假的

再從科學角度剖析，為何「巴鐵」是場騙局| TechNews 科技新
中國巴鐵只是一場騙局？媒體證實已放著長灰塵超過兩個月| TechNews .

2017-06-09 9:38 發佈

文章關鍵字中國虛擬軌道列車台中BRT

sky208420

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2樓

2017-06-09 10:33

國外網友說的沒錯就是加長型公車

herblee

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3樓

2017-06-09 13:27

andy2000a wrote:
中國虛擬軌道列車影...(恕刪)

就是導軌公車

以紅外線導引讀地面標線的導軌公車
法國Rouen及 Clermont-Ferrand市10幾年前就有了

Irisbus Civis 海豚電力公車 Trolley bus

Nancy 的TVR/GTL 系統,看起來很像Tram輕軌電車,實則地面有導軌,承重還是膠輪, 也是導軌公車

GLT系統,偽裝的很好, 看不出來是一台電力公車
Nancy TVR/GLT 離開有電纜的路段, 也可以離開地面導軌,像一台公車,以柴油引擎行進
可以降下集電弓, 以柴油引擎行駛
地面那個軌道不是承重,是讓導輪走, 引導行進方向

其實台北木柵線也是導軌公車, 差別是木柵線走高架 , GLT/TVR 走地面, 導輪不同
它是有導軌(柵欄)的公車
只是它的側邊導輪比一班公車大很多
說是捷運, 大家都相信
這個法國 Nancy 的T1輕軌,其實是電力公車, 它有車牌, 有後照鏡, 有柴油引擎可以方向盤駕駛

在0.38秒, 就有拍到Cambridge 公車的側邊導輪, 車就借由導輪卡在兩邊的柵欄(導軌)之間前進

Mettis Bus

系統本來就很多
不足為奇
而且早就有了 !

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中國虛擬軌道列車 跟台中BRT有何不同 ??

中國虛擬軌道列車跟台中BRT有何不同 ??