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憑什麼路上150cc以下的機車可以免徵牌照稅?

網路上找了一下都沒有說為什麼

公路總局的資料統計到106年3月機車也有個13,688,032台掛牌

其中應該也是未滿150cc的機車佔大宗

151cc-250c還要個800

150以下多少也收個300~400也算合理~不然意思意思收個150元吧

使用者付費,如果一整年連這點錢都出不起憑甚麼騎車且使用道路?

造成道路擁塞,市區住宅區改裝排氣管超多超吵

然後空氣又差(不過因為有收燃料費所以無妨)

這個數量下的稅收應該也很可觀~政府另闢財源不好嗎

2017-04-26 14:03 發佈
你媽媽 有叫你買150cc以上的機車嗎?
樓主 你覺得騎機車造成空汙
請以身作則 騎腳踏車 OK
ericcws wrote:
網路上找了一下都沒有說為什麼

公路總局的資料統計到106年3月機車也有個13,688,032台掛牌

其中應該也是未滿150cc的機車佔大宗

151cc-250c還要個800

150以下多少也收個300~400也算合理~不然意思意思收個150元吧

使用者付費,如果一整年連這點錢都出不起憑甚麼騎車且使用道路?

造成道路擁塞,市區住宅區改裝排氣管超多超吵

然後空氣又差(不過因為有收燃料費所以無妨)

這個數量下的稅收應該也很可觀~政府另闢財源不好嗎


照這理論來推

應該對四輪開更高的稅額跟購車限制,還有砂石車、水泥車、拖板車加強查緝跟減量?

四輪隨便一輛排氣量都抵過10台機車,到處亂停車亂象嚴重
應該嚴法才是買的起車的應該也很有錢,多割幾刀應該無妨?
umax wrote:
照這理論來推

應該對四輪開更高的稅額跟購車限制,還有砂石車、水泥車、拖板車加強查緝跟減量?

四輪隨便一輛排氣量都抵過10台機車,到處亂停車亂象嚴重
應該嚴法才是笑笑買的起車的應該也很有錢,多割幾刀應該無妨?


很OK啊~最好隨油徵收,用越多課越多稅,而且最好像日本有車位才能買車

2樓那位就懶得回了~可能連一年繳個幾1~2百塊也會跟政府喊活不下去吧

大家有開車騎車都要繳理應合情合理,為什麼150以下就不用?

不用模糊焦點~非戰四輪二輪白黃紅牌~單純想問為什麼150cc以下不用繳牌照稅

當初立法是有什麼樣的初衷和立意,現在還合乎嗎?
很早以前每台機車都有牌照稅,若沒記錯的話是徵收作業的成本高過收來的稅金,所以後來政府乾脆就停徵。
哈哈哈難怪機車強制兩段左轉, 禁行機車

原來是因為無賴, 沒繳道路使用維護費哦?

那還整天爭取路權

要不要臉啊

壓力鍋 wrote:
很早以前每台機車都...(恕刪)


原來是這樣~這樣就說得通了,製單以及郵寄繳費單、催繳單、罰單等

的確有可能先行支出的成本可能會超過原徵收金額~最後實收太少

或許未來全面電子化作業可以解決這個難題~不過可能要很久很久以後了~謝謝您
ericcws wrote:
或許未來全面電子化作業可以解決這個難題~不過可能要很久很久以後了~謝謝您


電子化是不可能的

1.人民不相信政府
一般電信業者我都不信了更不用說政府不會在看不到實體單據時偷做手腳...
eTag 就是個最好案例...

2.老人,人口多,難接受新的東西,很多老人頂多用手機滑LINE 你要他用電子單據這是有困難的

3.現在政府也沒預算搞這個,除非... 有利可圖,那就會看到某特定族群狂推

雅客山莊 wrote:
你這樣會讓一堆150以下的吱吱崩潰的!!
回到正題~~~~ 你說的沒錯!! 一樣有掛鐵牌為什麼少了牌照稅?
(沒繳牌照稅的...一天到晚吵禁行機車,兩段式???我要這路權我要那路權~)

0933 wrote:
哈哈哈難怪機車強制兩段左轉, 禁行機車
原來是因為無賴, 沒繳道路使用維護費哦?
那還整天爭取路權
要不要臉啊

莫名奇妙!當時要繳牌照稅的時候也沒人講什麼,很多都是一年幾十元。是政府自己覺得麻煩不想收,又不是路權團體爭取的,不要搞錯對象。
還有,拿牌照稅綁路權?那腳踏車跟行人也沒牌照稅,去建議政府禁止他們上路啊?!還建腳踏車道跟人行道幹麼?
收費很合理。

台灣機車的持有成本太低了,才會有這麼誇張的機車密度。
若是因為收費成本高過實收金額的話
收個500如何?

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