像這新聞的圖片
但常走的國一南下內湖-圓山好像沒有限下交流道的車?
開車10年很常在開放的路段時間內利用路肩，但不知道還有限往出口這件事
想請問大家是全部的開放路肩都是限往出口 還是也有一般開放小型車使用?
hellogiga0208 wrote:
剛剛看到某位樓主分...(恕刪)
再多給您一個訊息！
依交通部臺灣區國道高速公路局104年7月16日管字第1046005868號函釋，新修正之「路肩通行限往出口小車」告示牌指示，於開放路肩路段欲駛離出口之車輛得提早離開主線行駛路肩，除路肩有故障車輛或散落物等事件致無法續行路肩外，應繼續行駛路肩銜接減速車道或出口匝道，如再變換至主線外側車道行駛，應依高管規則第9條第1項第2款規定：「汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：...二、...，或利用路肩超越前車或倒車。」
簡單說，若是開放路肩往出口，請直接開下交流道不要再切回來了！
最近檢舉很多這種的！還有利用往出口開放路肩、慢車上坡加速道超車的！
5999 wrote:
看到你的回覆，我就來說一下我的切身經驗。
濱江到內湖這邊是限往出口的，我檢舉過一次，當時我開開放路肩，因為對方在我左前方不到一公尺距離的時候硬插進來超車後切回外線揚長而去，當時時速約105km/h。
我檢舉了，國道警察回我說沒辦法證明他沒下內湖交流道。
我就再申訴，把104年7月16日管字第1046005868號函釋附上去，結果他還是鬼打牆說沒辦法證明他沒下內湖交流道...堅持不開單，那函釋承辦警察應該看不懂...
看到您的切身經驗，就想到我之前的切身經驗，同樣的檢舉有的警察會開單而有的不會，通常我會把不開單的回函保留收集下來，於事就發現即便是同樣的檢舉內容永遠就是那幾位不開單......。
到此，開始集點樂，收集10張夠嗎？那收集20張、30張吧，最後一併將所有函號寄去督察，要求查明工作是否有怠惰或其他不明情形，久而久之漸漸地工作誠意就提升了。
法律果然是講求證據的
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