請問汽車隔熱紙起泡的可能原因?

各位前輩大哥大姊好
想跟大家討論一個問題, 時有所見汽車前後擋的隔熱紙在經年累月後會有起泡的問題!!
這個因素是:
1.隔熱紙於新貼之時噴上水或可潤滑的溶劑, 因長年經陽光紫外線照射或高溫影響,
以致溶劑揮發造成隔熱紙脫附於玻璃表面, 該氣泡內具有溶劑揮發的氣體?

2.隔熱紙因長年經陽光紫外線照射或高溫影響, 或當初施工瑕疵造成貼合度不佳(灰塵或膠黏度等問題),
以致隔熱紙自行脫附於玻璃表面, 但所形成的突出空間不具有溶劑揮發的氣體?

這兩個因素之差別在於該氣泡內到底有無氣體? 如有!! 是否意味該氣泡之氣壓是大於外部環境的大氣壓力呢?
反之, 若該氣泡內僅是因隔熱紙脫膜所造成的突出空泡(內無氣體), 何以它能抵抗大氣之壓力而膨脹呢?

謝謝您的回覆, 誠心發問探討!!
2017-04-14 14:51 發佈

Smith小光 wrote:
各位前輩大哥大姊好...(恕刪)


我猜

一、是水未完全刮出。
二、因為最常見是後車窗,會不會是貼沒多久,開了後車窗加熱。
導致。

此時是不是戳破氣泡,壓合就能處理掉?
一般來說隔熱紙裡面有好幾層,每家不同就不贅述。
只針對隔熱紙本身與膠來說。
膠久了就會硬化而造成黏性降低。
隔熱紙久了也會硬化變脆,甚至熱漲冷縮後造成細小裂縫。
幾個因素加在一起就會有空氣進入,越多的空氣氧化程度越快,就會形成氣泡。
再來就是隔熱紙的好壞也會有影響,一般來說好一些的隔熱紙(比較貴的),撐的年限也會長一些。
我遇過97年的車子,隔熱紙還好好的,頂多全車的顏色稍微變淡而已。
對了這跟曬太陽也會有關係,曬多的與曬得少的年限壽命也會差大約30~50%。

已上供參考!
你好,隔熱紙本身是一片塑膠薄膜,然後依每家品牌特色不同,再將他們自己的獨家隔熱技術放入薄膜中,其中就有分為金屬型與吸收型,金屬型顧名思義就是將金屬奈米化後,隔熱紙本身會將熱源反射回去,而他的隔熱效果與壽命相對會來得比較出色。
吸收型就是業者會將他們的吸熱劑放入他們的薄膜中,是以吸收的方式在阻隔熱源,大大可以用一塊海綿來想像,當隔熱紙吸收了太多的熱源在前擋玻璃上,塑膠長久下來遇到熱殘留,就會發生你看到起泡的結果。

百威一打 wrote:
你好,隔熱紙本身是...(恕刪)


大哥您好
我想問的是隔熱紙因各種原因脫離所貼附的玻璃表面時,
該氣泡內到底有無氣體? 氣體來自哪裡?
車內有漏水,水蒸氣蒸發後,跑進隔熱膜內,所以要先把漏水的地方找出來,不然換隔熱紙也沒用

Smith小光 wrote:
大哥您好我想問的是...(恕刪)
是膠的問題 便宜的膠 單體的配方佔很大原因 單體也不可能反應完全 時間久了以後 黏貼時 氣體不可能完全排除 等黏著力降低 氣體與沒反應完全單體遇熱化學反應 就會發泡 為什麼有些隔熱紙比較貴?還保固較久?研發及原料佔很大因素
綜合以上大家的看法, 應該就是隔熱於起泡後, 不管是怎樣的因素造成?
該氣泡內之空間是存在著氣體!!
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