各位好!
看完又是一篇慢速行駛超車車道的討論後，我發現相同的這類(慢車)駕駛都有相同的堅持:
1.堅持自己一定是{合法}的車速下，行駛在自己認為沒有錯的車道與時間點。
2.堅持自己一定是為了保持與前車的距離，才會被大家{誤會}自己是龜車。
3.堅持自己如果不這樣行駛(慢速)，一定就是造成車禍及交通亂象的主要原因。
4.堅持自己當被人家超過車，就會說自己是被人以{剪線式}的超車。
5.堅持別人開那麼快，一定是不好的原因(ex.趕X，X在滾，趕著去投X....)。
6.堅持的跟同車上的乘客說:你看，那人發瘋了，開那麼快是要去X喔~
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接下來是這些慢速車的行車模式:
1.只要從交流道開進高速路，一定一直往內線切。
2.不到目的地交流道，絕不往右車道靠。
3.只要前方，有警車，不管現在車速多少，一定踩下煞車。
4.只要前方，出現固定測速照相，不管車速多少，一定踩下煞車。
5.只要車內的配備足夠(例如:導航,測速器...)，語音一提醒，不管現在車速多少，一定踩下煞車。
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**以下是最討厭的，也就是經常引起行車糾紛的行車模式:
1.不管自己車速多少，只要右邊(因為這些駕駛都佔著內線超車道)，有車子想要超車，這些駕駛一定補上油門，{不讓你超}!
2.不管自己車速多少，只要右邊的車子一旦超車超不過去而減速，這些慢速駕駛，一定跟著鬆油門。
3.不管自己的車速多少，只要右邊的車子找到時間可以超車，這些慢速駕駛，一定會再繼續補上油門。
4.不管自己的車速多少，只要右邊的車子一旦超車成功(因為都是你的阻擾)，離你遠去之後，一定會鬆掉油門，繼續龜速!
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好了!開個車子而已，不要跟自己過不去，也不要讓別人過不去!
現在大家都知道最內線是超車道了，不要說你沒看電視，不要說你沒看手機，不要說你沒聽別人說!把內線道讓出來，你讓出來，你真的不會怎樣，也不會有人對你怎樣!
開開心心出門!平平安安回家~
1.只要從交流道開進高速路，一定一直往內線切。
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比較會出現這種開車大部份是說別人是慢速車的人，慢速車的人怕死不會如此開
2.不到目的地交流道，絕不往右車道靠。
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這種人最好，以限速走全程最不會造成塞車，最怕蛇行者
3.只要前方，有警車，不管現在車速多少，一定踩下煞車。
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這是一直說別人是慢車者自己是超速者
4.只要前方，出現固定測速照相，不管車速多少，一定踩下煞車。
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同第 3項
5.只要車內的配備足夠(例如:導航,測速器...)，語音一提醒，不管現在車速多少，一定踩下煞車。
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同第 3項
faceoff9191 wrote:
各位好!
看完又是一篇慢速行駛超車車道的討論後，我發現相同的這類(慢車)駕駛都有相同的堅持:
1.堅持自己一定是{合法}的車速下，行駛在自己認為沒有錯的車道與時間點。
2.堅持自己一定是為了保持與前車的距離，才會被大家{誤會}自己是龜車。
3.堅持自己如果不這樣行駛(慢速)，一定就是造成車禍及交通亂象的主要原因。
4.堅持自己當被人家超過車，就會說自己是被人以{剪線式}的超車。
5.堅持別人開那麼快，一定是不好的原因(ex.趕X，X在滾，趕著去投X....)。
6.堅持的跟同車上的乘客說:你看，那人發瘋了，開那麼快是要去X喔~
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接下來是這些慢速車的行車模式:
1.只要從交流道開進高速路，一定一直往內線切。
2.不到目的地交流道，絕不往右車道靠。
3.只要前方，有警車，不管現在車速多少，一定踩下煞車。
4.只要前方，出現固定測速照相，不管車速多少，一定踩下煞車。
5.只要車內的配備足夠(例如:導航,測速器...)，語音一提醒，不管現在車速多少，一定踩下煞車。
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**以下是最討厭的，也就是經常引起行車糾紛的行車模式:
1.不管自己車速多少，只要右邊(因為這些駕駛都佔著內線超車道)，有車子想要超車，這些駕駛一定補上油門，{不讓你超}!
2.不管自己車速多少，只要右邊的車子一旦超車超不過去而減速，這些慢速駕駛，一定跟著鬆油門。
3.不管自己的車速多少，只要右邊的車子找到時間可以超車，這些慢速駕駛，一定會再繼續補上油門。
4.不管自己的車速多少，只要右邊的車子一旦超車成功(因為都是你的阻擾)，離你遠去之後，一定會鬆掉油門，繼續龜速!
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好了!開個車子而已，不要跟自己過不去，也不要讓別人過不去!
現在大家都知道最內線是超車道了，不要說你沒看電視，不要說你沒看手機，不要說你沒聽別人說!把內線道讓出來，你讓出來，你真的不會怎樣，也不會有人對你怎樣!
開開心心出門!平平安安回家~
講那麼多....
只要主張內線開在最高速限+10 ok的都能開在最高速限
只要主張在內線後面有車不管多快都要讓的..真的都能讓
不要只出一張嘴大家都能做到..阿是會塞車逆
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