AriesKao wrote:該白色車FORD KUGA,在該路段時就已一直佔用內線。前方車距至少四個車身以上,然後KUGA的前車在之後完全為淨空沒車輛(他的影片就已有照出前方車的前方之後路況_內線完全沒車輛) 福特KUGA的前面還有車,所以KUGA不算違規佔用要說違規,也是前面那台雙方的差別是:KUGA不敢變換車道的車距,您敢變換車道至於,變換車道的車距,是否符合當時車速應有的安全車距?高速公路上,跟車跟這麼近,應該是對前車很有信心
wetty wrote:福特KUGA的前面...(恕刪) 這位仁兄,你只要試想一件事內線就這樣大一條,中線為大車超車道。小車正常車道然後過了二台內線車之後,完全淨空(完全沒車)後方全塞住您要堅持什麼論點我不知道我只知道,本來可以不用塞車的卻因為佔用內線的慢車導致後方全塞到底是開個人爽就好,還是應顧及大眾利益???方便不是隨便要隨便的話,那真的沒啥好講的再同樣的場景,我一定閃燈示意不讓,我就視情況切出ACC或車距不是讓一些人搞到其他人全塞的理由他都有放自打臉的影片了不難看出,他的時速是一直在慢下來的由其在我閃燈之後若他有在更前1分鐘的影片我可以確信,你連截圖都不用截了他並沒立場可說明
AriesKao wrote:您要堅持什麼論點我不知道 佔用內車道的是前面那台,不是這台KUGAAriesKao wrote:我只知道,本來可以不用塞車的 您對塞車的「定義」是什麼?時速80以上,1968國道路況就是綠色(所以,高公局應該認為,有比省道快,就不算塞)您平時都是這樣開車?這樣變換車道嗎?
wetty wrote:佔用內車道的是前面...(恕刪) 您可以請KUGA車主再提供前三分鐘的後行車記錄然後看完大概就懂為何我會靠近閃燈我後方沒記錯是一堆車全塞,平均速度約80~90您同意慢車開在內線,那就沒啥好說的鬼打牆的討論不會有結果若是您這樣開,我一樣會上前示意由其示意後又故意放慢速度就不用想了一定會超你車另外,切車道問題試問,閃燈都能讓前方車故意放慢速度了?切中線難道還要等對方關我門不讓切換嗎?你都敢質問了?想必至少有開車經驗吧在上面講大家都輕鬆,真遇到這種問題見仁見智你的個人觀點沒錯,但我開在後面會認為你在白目我謝謝
內線為什麼要開ACC+定速呢?尤其在車流量不大時無超車行為時內線基本上就應該儘量保持順暢或許最前方的烏龜車才是佔用的罪魁禍首但KUGA定速100KM也代表了就算沒最前面那台龜車他也是想很悠哉的使用內線雖沒有違法,但他也已經侵犯其他用路人使用內線超車道的權益了。
could5566 wrote:隔壁三千多樓了,何...(恕刪) 先生....開版者是被KUGA指控的BMW車主本人KUGA開版指控別人,又在該篇文章黑了BMW車主,請問,這又是什麼道理呢?有人這樣指控別人犯罪,又不讓人發言的嗎?
連假前有追過那棟樓到2000F原來是BMW車主也現身了呀~我在那邊早早也說過了。連結車被閃到看不下去讓出中線以供超車連結車就有比較好切車道嗎?bmw超車後,陸續 大 中 小 各式車輛接續由中線超車。影片結尾,原來兩台龜車的前方海闊天空。前龜至少中線外線是空的。要超還容易kuga 讓也不讓,快也不快,又併排。誰在後面火氣都會上來。