對！你說的對，但我們今天不看台灣法律回到當初建置高速公路的“初衷”
最大的宗旨就是要讓交通“順暢”
那你認為要怎麼做才會讓交通(車流)順暢呢？[注意：剛剛有提到先不看台灣法律]
好，可能這個問題對你來說太困難，就拿你在街上走來講好了：有一位走得比較快的路人跟你說聲抱歉借過，我相信你一定會讓他過，但為甚麼把你丟在車子裡的駕駛艙你就突然不會了呢？
在街上會借他過，是因為他看得到你，週邊的人都看得到你，你的羞恥心會被放大，大家都認為你應該要讓他過，這是顯而易見的事實，而讓他過你也沒有任何的損失，況且你就是比較慢。
在這裡你有沒有發現很奇怪的一件事：沒有法律規定，你卻願意讓他過！
換回車上，高速公路並排頂多4台車，大家窗戶貼的黑黑的裡面是誰根本不知道，這時後羞恥心完全無法掌控你的思考，因為你只想到你自己！
[再次強調：我們討論的方法是如何讓國道順暢！]
快車會超車不是因為他們想超車，是你逼迫他們超車。
以4線道為例，在我認為4台車完全並行或是後方沒有足夠的空間超車的時後，內線車道就必須加速超車回中線或是時速減慢回中線。
若是這個理念大家都認同，願意秉持著讓高速公路不塞車的想法下，
過年、清明、中秋、228連假、端午
這些節日大家回家團圓，出門遊玩，完 全 不 會 塞 車 ！
有沒有很厲害？很像是摩西分海那樣的不可能？但原理就只是那麼簡單！
可是大家都是自尊心強、自我為中心、不想要稍為麻煩一下下、想法侷限在當下的自己沒辦法宏觀看待事件！
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很多朋友，包括是你自己的好朋友，可能假日都不想出門，甚至在大家塞車的時後在家打卡PO美食照、配清涼的啤酒加上幾個字：連假還是在家最舒服！
不是今天你不趕時間就不去理會台灣一整條高速公路的順暢，每一台車、每一位駕駛只要上了國道都有責任！
如果台灣的高速公路保持順暢，我們所有駕駛人能做的事情會更多：
1.外縣市下班提早一小時到家，可以多一小時陪家人。
2.見客戶通勤時間少抓1.5小時，可以處理更多事情增加績效！
3.救護車不用走危險的路肩，可能是你我的受傷朋友可以更快更快很安全的被送去治療！
4.假日旅遊更多家庭願意走出去，活絡台灣經濟，培養家人感情！
5.不用刻意開夜車，增加自撞的危險。
6.等...
上面那些圖片都是由以下這個影片截取出來，作者本來也是一位認為不用讓內車道的駕駛，看看他怎麼說！
想要參與討論的請先都看完影片喔。
超速固然違反法律，但是你不讓他、第二台不讓、第三台不讓......大家都不想讓的情況下，
會逼這台車隨意的切換車道，上面提到，增加事故風險。
A.所以你不讓的結果會造成：
1.你讓整條高速公路事故風險提高。
2.事故發生，區段高速公路完全塞死1~2小時以上。
3.若時速不夠，造成高速公路不順暢，高速公路效率完全降低。
4.因為危險變換車道，讓中外線駕駛產生防衛駕駛減緩速度，重複的效應讓中外線段後方1~5公里時速更慢。
5.危害到你自身安全。
B..如果你讓了的結果：
1.他收到一張超速罰單(如果有超速)
