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連署-調降國外原產地價格在新台幣100萬以下代步車的稅金(目標連署人數5000人)

由於政府的高稅制造成台灣的路上老車滿街跑,比印尼還不如。
政府對國內車廠的保護太久了!也不見國產車銷國外有什麼競爭力,只會利用稅制壟斷國內汽車市場,大賺小老百姓的錢。
目前台灣進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)
(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(17.5%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率25%(排氣量2,000CC以下者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)
台灣的汽車稅金真的太高了!一台50萬的車子進台灣稅金要加27萬,這也太不合理了!
我希望聯署調降國外原產地價格在新台幣100萬以下代步車的稅金!
改為進口稅率5%
貨物稅10%
這樣國人才能更容易換購平價且更安全的新車,減少路上老車故障發生危險的機率。

利益與影響
國人更容易換購平價且更安全的新車,不但減少路上老車故障發生危險的機率,
也減少老車的空氣污染,對環境及交通安全都有幫助,
也可以減輕家庭購車負擔,縮短國人換車的週期,
也可以增加國產車的銷量。


聯署的網址
http://join.gov.tw/idea/detail/dab5d4ab-99b1-4d81-98cd-2e119be166bf

請認同的朋友幫忙po Fb轉貼 謝謝!
2017-03-27 22:25 發佈
台灣加入WTO的十幾年來,汽車進口的關稅由原本的30%降至目前的17.5%
車價不但沒降反而還年年漲,減的稅全進了車商的口袋
奶粉也降進口稅,結果還不是反而漲給你看,降稅的結果是瘦了政府肥了商人
上次您發了一篇連署,不少人都告訴您別一廂情願了,就算降稅車商也不會反應在車價上
結果您一意孤行又來發一次相同的連署文,真的要那麽一意孤行,那麼鐵齒嗎?
沒有國哪有家?凡事格局大一點,明知道降稅是肥了車商瘦了政府稅收的事,卻硬要做?我真的猜不透您啊

幫翻譯: 我想要5萬買AMG拉! 還不快來幫我讚聲!!!!!!
inhualien wrote:
由於政府的高稅制造...(恕刪)
降了進口關稅和貨物稅
進口車商才有折扣的本錢呀!
車子便宜了大家換車的時間也會縮短
汽車銷售量也會大增


國產車越漲越高,因爲多年來扭曲的保護稅制,造成競爭壓力小。

進口車如果可以降價,國產車應該也會跟著降.






其實很多人都覺得國產車太貴
賺太多了!
但事實上他們也真的賺太多了!
完全反對調降汽車稅金
公共政策網路參與平台除了附議 , 應該也要加個反對的選項才對

不只不該調降汽車稅金 , 個人認為還要加重汽車稅金抑制車輛總數
政府該做的事情是確保錢是進政府口袋 , 不是把車商養的肥滋滋

而且我看樓主寫的利益與影響完全就是一廂情願
負面的影響隻字不提
請問樓主覺得目前台灣的交通狀況如何?路邊違停狀況如何?
如果車價降了 , 車輛只會更多
請問交通壅塞疏導配套在哪?停車問題如何解決?
我也反對.
進口車0關稅 那日本車幹嘛還在台灣設組裝廠?
直接整車進口就好了
台灣這些工人就要失業.
你們為了自己方便, 要政府少收稅, 要別人失業.

那其他消費者是不是也可以主張進口的鞋子/衣服/化妝品/保養品 免稅?
那我家有小孩是否也可以主張進口玩具要免稅?

那你認為台灣本地少之又少的製造業是不是大家都要準備失業?

那如果要這樣搞
比較沒有錢的人也可以要求中國大陸的農產品進口免關稅
例如對岸的青菜/水果/米 進口一律免稅
這樣消費者才可以有更平價的食物可以選擇.
汽車在有捷運、公車頻繁的地區真的沒必要,
是應該要課高一點稅以價制量
但是很多人住的地方別說捷運了
就連公車都沒有!
怎麼送老人、小孩去看醫生?
自用小客車就是民生必需品
這些地區的汽車是不是應該減稅!
每個人都會用自己的角度去看事情
就看認同的人數多少吧!
michaelbay wrote:
負面的影響隻字不提
請問樓主覺得目前台灣的交通狀況如何?路邊違停狀況如何?
如果車價降了 , 車輛只會更多
請問交通壅塞疏導配套在哪?停車問題如何解決?

union0 wrote:
我也反對.
進口車0...(恕刪)

inhualien wrote:
汽車在有捷運、公車頻...(恕刪)





1.基本上,這是政府玩弄操控民意的把戲罷了,根本毫無意義。

2.一來是摸摸頭,二來是全面執政後的的假民主議題。

全面執政後,都可以拿國民黨百年來的黨產物開刀,何嘗不能糾正重構,這扭曲變形、規格升級牛步化的台灣汽車產業怪物?由上而下即可,假借由下而上,太浮誇了。
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