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[心得]身為"白黃紅牌"騎士並同為汽車駕駛人,對於部分騎士感到無言

大重路權,一直都是騎士們與汽車駕駛們容易有砲火的地方,而小弟

近日開車行駛山路,跟在一輛黃牌機車後,深深有感,也希望同為

大重騎士及汽車駕駛,能說說自己的看法。狀況如下

A車為慢車 B車為黃牌機車 C車為我 行駛路段為蘇花公路

由於A車為慢車,B車想要超A車(又或者不想超),經常性行駛在最外側

及最內側,作為C車的我,則是相當無奈,特別是在B車行駛到外側時

這種感受更深,怎麼說呢??(常有機車外側超車)

B車有B車的路權,我有我的路權,大型重機在行駛車道分割時,因為

自身有體積較小的優勢,故能在較小的空間中穿梭,但我也有我的路權

當B車行駛外側,我在空間許可上,同理也能向前更靠近A車些,問題是

這在B車眼裡,說不定就是所謂的逼車。所以我只能看著B車在車道中

空出一個位子(因為騎的很偏),我卻不敢向前(怕被說逼車)。

個人覺得,若B車想超A車,動力上完全無問題能順順的超越,那就早早

超車吧。若不想超車,好好的行駛在車道中央就好了。
2017-03-19 12:41 發佈
Ryunosuke wrote:
大重路權,一直都是...(恕刪)

所謂的路權,就是煩請四輪嘴臉把人家機車當成一部汽車、一部砂石車,兩條車道線之間,都是人家的安全行駛空間、隱形空間,不要看人家兩邊空空就想去擠人家的空間

蘇花公路大多是雙黃線吧
如果我是B車,我是跟在A車後
騎在車道中間
等到能超車路段,再打方向燈左側超車
不然就在車道中慢慢跟前車後
右側超車不安全,以法規來說也違規
如果我是大重後面的C車
一樣跟在後面啊,管前面大重騎外內側
前車一下在車道右側一下在左側
應該是想超車吧,只是找不到好超車位置
那我還是一樣和前面大重
保持安全距離就好不是?



cinnamon coffee wrote:
所謂的路權,就是煩請...(恕刪)


說得很好,問題就是如果今天換作重機去走那隱形空間.....

這種狀況上,很多重機騎士會認為這是車道分割.....

機車對汽車行駛車道分割..最多就是被說鑽車OR超車

汽車對機車呢??很多時候都會被當逼車

所以個人對自己當天遇到的狀況,我自己就是好好的

不靠近,只是有感而發,如果我行使車道分割,可能

會被說逼車
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/

RX78NT12003 wrote:
蘇花公路大多是雙黃線...(恕刪)


問題是B車不是騎在車道中間,騎得很外側,再加上外側超車的

機車真的不少,才會讓我當下有種車道分割的不平衡感

當日我就是好好跟在B車後,但也因為看著這樣的狀況,才會

想像如果我行駛車道分割,是否在對方眼中,我是在逼車

而我只是在允許的空間中行駛而已(如同重機行駛車道分割是因為體積允許)

有感發文是覺得,我自己期大重時 我就會好好騎在路中間,

直到確定要超車才會盡速切出。
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
cinnamon coffee wrote:
所謂的路權,就是煩請四輪嘴臉把人家機車當成一部汽車、一部砂石車,兩條車道線之間,都是人家的安全行駛空間、隱形空間,不要看人家兩邊空空就想去擠人家的空間

一堆駕駛能力有問題的人
就喜歡上網討拍嗎??
先問問開版的大大 那條路速限多少? 有沒有最低速限規定?
大大說的那台慢車 行駛速度又是多少?

對了 台灣沒有允許重機可以車道分割(鑽車縫)這件事
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

Ryunosuke wrote:
大重路權,一直都是...(恕刪)


跟那麼近幹嘛?
Ryunosuke wrote:
所以個人對自己當天遇到的狀況,我自己就是好好的
不靠近,只是有感而發,如果我行使車道分割,可能
會被說逼車

請不要濫用車道分割,事實上台灣的法規,也沒有允許汽車、重機做車道分割

說的簡單點,一條車道3~3.2米寬,一部汽車1.8米寬、一部機車1米寬,還有多少空間符合交通部默許的0.5米間隔又不會撞到對向、路肩的人車?
不管大重,汽車,白牌
先想想要執著於所謂的車道分割
還是如何用安全又不妨礙其他用路人的方式
來做變換車道的行為
一般大重體積比汽車小
當然比較好躦車縫
但如何安全的變換車道
及何種狀況能躦車縫,如何安全躦車縫
才是重點吧..............
當然樓主說的大重在車道中游移
一下靠左一下靠右,這騎法也有問題
要嘛就騎車道中和前車保持安全距離
等要超車時再靠左超越
但如果我是大重後面車輛
我就跟在後面就好啦
還是要看前面大重靠右就要超前嗎??
那前面大重突然又靠左呢???
前面大重一下靠左一下右
他還是在車道上不是?????




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