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淺談國道內線

以下為個人觀點,不喜歡的 歡迎交流
國道內線又稱為超車道,所以佔用內線一定錯嗎?
個人認為不一定,法律明文規定,得以用最高速限行駛於內線車道,也就是例如最高速限110+寬限值10公里=120 或是100+寬限值10公里=110,每台車表速 衛星定位可能都不一樣,但是如果在內線開在110~120 或是100~110 也就是法律規定的限速至實際開單的速限以內是絕對沒問題的,但許許多多的人都認為我開比你快就是要讓...
你要違規超車是你的事沒錯,為什麼一定要讓,你都開那麼快了不就代表你開車技術好 那就去鑽車縫超車阿,都超速了就直接連續變換車道給他神技一下吧,什麼邏輯一定要讓,法律都寫的清清楚楚的了
2017-02-18 23:02 發佈
文章關鍵字 內線 國道

draize8888 wrote:
你要違規超車是你的事沒錯,為什麼一定要讓,你都開那麼快了不就代表你開車技術好 那就去鑽車縫超車阿,都超速了就直接連續變換車道給他神技一下吧,什麼邏輯一定要讓,法律都寫的清清楚楚的了...(恕刪)


內車道使用權先不談~ 這事不只發生高速公路,一般道路都會有
後車會違規超速,就代表不注重安全,都不注重安全不要命了那你要讓不讓?
我是不會讓啦,畢竟變換車道也有風險,這風險不該由我承擔

draize8888 wrote:
以下為個人觀點,不...(恕刪)


我覺得執著內車道為超車的論點腦筋很死板

又沒規定只能由內車道超車

如果沒有技術從任一車道超車不如不要上國道了
draize8888 wrote:
以下為個人觀點,不...(恕刪)

照規定走就好,
超車時用超車道。
最高速限時走內側車道。

超車道在內側車道,用法不同,但都是指同一條車道。


法律規定我照法律走不是對的嗎?我沒說一定要一直佔用 況且能在內車道以最高速限行駛代表其他道也不會塞到哪裡去,我幹嘛還要讓 ,要超速違規亂超車的比較危險吧 呵呵  所有變數就只有那些認為前車慢就該讓的 奇怪道德觀  
fanrien wrote:
我只能說,真的很淺
...(恕刪)


不違法,只是習慣不太好而已...
踩著法律的最低標準,沒有人能說你錯

draize8888 wrote:
以下為個人觀點,不...(恕刪)


不了解為什麼執意要留在內車道
110或120留在內車道的目的是為何
我在很多國家開過車
連交通狀況很糟的菲律賓
很多司機會在超完車之後回到外側
在日本幾乎所有的車都超速
但人家不會佔著內側車道
更別說德國了
外側超車是危險又違規的事
內側永遠留給比你快的車
國人標準的心態:不顧別人,只管自己。

問題在於:心態。為了交通更順暢,讓超車更安全,所以需要有所謂的超車道。而有人以合法為理由,就是不讓出超車道,我看不出來這樣有什麼好處。

因為現實世界中,不是什麼都可以達到理想境界。我想以合法為理由佔用超車道的人,也難免會有違規的時候吧。何不互相禮讓,而要拼命?哪天遇到神經病受不了直接kiss 下去,後悔就來不及啦。
你的最高速並不代表就是別人的最高速
就算你開109
但後車開110
他要超車你就是要讓
你的儀表顯示110
並不代表你真實速度就是110
別人有沒有超速也不是你說的算

超完車就離開超車道可以使高速公路順暢很多
人畢竟不是機器
後方車輛為了保持安全距離與突發事件
可能你開120,後方的車就必須只開119跟你保持距離
這樣的蝴蝶效應下去
後方10公里外的車速可能剩不到90
很多莫名的塞車就是這樣發生

既然定義為"超車道"
在不超速的狀態下
對方要超車..你就是要讓
因為他要
"超車"
"超車"
"超車"
除非你能證明自己行駛在最高速限而且速度都維持在110或120
不會有掉下來到109或119的可能
不然為什麼要占用超車道

如果中線有車
你一直佔用內線去超中線的車
這個是完全沒問題的..也不需要去讓後方

重點是
如果中線沒車
人家自然會去利用中線超車
會在內線逼你讓道
就是中線有車
而且你的速度跟中線一樣..造成"並排"的效果


高速公路及快速公路交通管制規則第8條1項3款規定:「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」

但書講的"行駛"~指的是"超車"喔~但書可沒說可以"長期行駛"."霸佔"喔

你在內線用110的速度超過中線的90幾.100幾的車輛後,請切回中線.謝謝

簡而言之~沒有超車行為的話.請勿行駛內線.謝謝
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