武陵賞櫻遊覽車發生重大交通事故...
突顯出遊覽車司機爆肝超時工作的問題...
社會大眾疾聲厲色的撻伐旅行社、車行及政府相關單位...
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從另個角度來看，若要讓司機不超時工作：
一、勢必會造成營運成本的上揚；營運成本上揚就會反映在車價（旅費）上。
二、車價（旅費）上揚，民眾是否會買帳？？民眾若不買帳，會造成旅遊客源短少。
二、目前台灣的市場，屬於粥少僧多的狀況，車行（旅行社）為了基本營運成本，會搶客源，也導致削價惡性競爭的現象。
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當然希望能改善這個不合理工作環境，只是額外付出的代價對台灣人而言，能否接受？？
p.s：據友人（從事運輸行業）所云，車子沒跑就是沒有收入，但基本的開銷（稅金、磨損、保險、行費等）還是得付，所以才會造成削價惡性競爭。
綜上：遊覽車司機不超時工作，在台灣絕對辦不到的...
tarngwon wrote:
武陵賞櫻遊覽車發生重大交通事故...
突顯出遊覽車司機爆肝超時工作的問題...
社會大眾疾聲厲色的撻伐旅行社、車行及政府相關單位...
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從另個角度來看，若要讓司機不超時工作：
一、勢必會造成營運成本的上揚；營運成本上揚就會反映在車價（旅費）上。
二、車價（旅費）上揚，民眾是否會買帳？？民眾若不買帳，會造成旅遊客源短少。
二、目前台灣的市場，屬於粥少僧多的狀況，車行（旅行社）為了基本營運成本，會搶客源，也導致削價惡性競爭的現象。
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當然希望能改善這個不合理工作環境，只有額外付出的代價對台灣人而言，能否接受？？
p.s：據友人（從事運輸行業）所云，車子沒跑就是沒有收入，但基本的開銷（稅金、磨損、保險、行費等）還是得付，所以才會造成削價惡性競爭。
綜上：遊覽車司機不超時工作，在台灣絕對辦不到的...
有工作做，哪怕是做牛做馬～牙根咬緊也要接～
不過網路上有些人說這次事故的司機做牛做馬只賺兩萬五？真的嗎？
這樣可以養家～這司機真的很了不起！
沒記錯的話基本底薪加出車費，有車可以出基本上都是硬吃！
現在媒體著重在遊覽車，那砂石車、山路殺灣霸主菜車呢？
有些車一開就是由南跑到北，這些車可不會在台北或高雄休息半天再出發～
而是回頭順便載貨回家鄉～
大概因為這些是司機個人行為，發生事情只有司機一人承擔，所以沒人在乎對吧！！！
不曉得如果油罐車在高速公路睡著了會怎樣？
大多數人都是認為怎樣就應該怎樣，所以司機超時開車是很不得了的事情～
那政府下一條命令，以後開車四小時必須休息滿一小時～
十小時內開車八小時必須休息滿八小時
到時候再看看哀嚎的人有哪些～
公安要求，很多高尚的民眾們看到頂樓有人在施工，沒有做滿防護，刻意爆料檢舉這樣很危險～
後續自家屋頂要重新修補漏水，本來只要兩千元工資，卻因為要搭鷹架設防護網～索價五萬起跳～
別人吃麵你喊燒，等自己麵來了就別嫌麵涼～
不過我猜這些高尚的人不會哀嚎的～
因為他們會挑最便宜的報價，血汗奴性別人，畢竟自以為高人一等！
只要不出事，就是賺到而不自知，然後怪規矩報價的廠商是黑店～～上網爆料！即使沒合作也要刻意搞臭對方，這樣才顯得自己是正義使者消滅邪惡大壞蛋！
忘了補充說明～
這等自命清高的人，在花費上還會斤斤計較，甚至上網尋求最便宜的報價！
最好是用小蝦的價格可以達到本土龍蝦的價值！
如果你是屬於類似的人，請記住～我就是在說你～台灣最美麗的風景！
網路凡走過必留痕跡！
BlackDragon wrote:
現在媒體著重在遊覽車，那砂石車、山路殺灣霸主菜車呢？
會點出菜車，可知你是個內行人！
載菜、魚、肉等都是跑夜車！
而且還要趕時間！
還有，這些人大多還得裝卸貨！
BlackDragon wrote:
這等自命清高的人，在花費上還會斤斤計較，甚至上網尋求最便宜的報價！
最好是用小蝦的價格可以達到本土龍蝦的價值！
說的沒錯！
只想用小蝦的價格去吃本土龍蝦...
當發生問題，卻不思考自己付出多少...
用真名 wrote:
現在是怎樣？
一堆人在怪台灣人太貪便宜。
動不動就藉口漲價。
全世界誰不要便宜？
有錢有閒我也想玩到爽再回家。
食安怪消費者要低價，所以用有問題的原料。
遊覽車怪遊客要CP值，所以司機要爆肝。
怎都沒人怪開名車住豪宅的老闆賺太多？
許多遊覽車司機本身就是車主，也是老闆！
但卻沒你所說的...開名車、住豪宅及賺太多...
tarngwon wrote:用真名 wrote:
遊覽車怪遊客要CP值，所以司機要爆肝。
怎都沒人怪開名車住豪宅的老闆賺太多？
許多遊覽車司機本身就是車主，也是老闆！
但卻沒你所說的...開名車、住豪宅及賺太多...
這就驗證媒體的風向帶的好！
沒人會去質疑媒體，即使說他們有多爛，卻不小心相信他們的內容！
大型車輛如果沒有靠行，真不曉得要如何上路？更不用說是營業！
現在怪東怪西，被媒體帶著跑，拱上受害者的氣勢，不就是逼出另一群受害者？
這時候不禁要去懷疑，聽信媒體一面之詞的人，是不是本身就屬於潛在壓榨者！
網路上有些人連摩托車換個機油要多花五十元也在爆料，台灣人工不值錢！
當我就是認定那些旅行社，那些所謂掛名的老闆都是開名車住豪宅！
所以幫他做事的人就是牛馬！
我是不相信所謂的月收入兩萬多足夠養家活口！
這次的事件，媒體花了多少時間在將事件的細節報導出來，台灣就沒其他新聞了？
三天時間幾乎都是報導相關動作，用意又是什麼？
壯大受害者氣勢，要就國賠，要就拉個墊背下來！
道路設計本來就已經這樣，會出事不是車輛問題或人的問題，必須歸咎道路設計問題？
那好吧～那往後任何事故都先以國賠為優先，國家賠光沒錢的時候在課重稅，最後媒體再加諸台灣萬萬稅！
台灣真的萬萬稅？
鬼島？不認同自己居住環境的人，沒立場說任何話！因為你不在這片土地上！
不過台灣人有個怪僻！
吃百元牛排後會去怪爆料抨擊牛排肉是組合肉
等到吃千元牛排時，即使是組合肉，也會說好吃值得一試！
當千元組合肉被爆料時，整個新聞沒多久就被淡忘了，廠商繼續賺著大錢～（裝潢服務也是要錢的）
一群人依舊在門口排隊等叫號！
網路凡走過必留痕跡！
用短天期國旅取代的壓力測試
其代價是33人喪命的失敗結果
一天來回的老人團已經是幾十年的事了，不用帶風向到陸客團，說的好像是沒有陸客團後，台灣才有一日遊。就我們里內每年就辦2、3次，參加的太極拳社協會辦1次、場子也1次。
樓主應該還很年輕，也不曾參加過類似的旅遊，如果有機會到光復菜市場口看看那一整落傳單，就知道這類的團其實很多。
顧客至上
要遊覽車司機不超時工作....你一定是新來的
開車踫到塞車或遊客不準時
原定的時間到不了
除了自己開快點外
你能時間到就停路邊趕遊客下車?
真這麼幹
你還混的下去才神
我出國長天數坐遊覽車旅遊，一次在紐西蘭、一次在德國，遊覽車司機和導遊敲行程一定捉很鬆，沒有、也不能趕行程，趕不到的就跳過點。入夜不開車載你出門逛，開6休1就是開6休1，這天下午4、5點到點放人後，就是後天早上才有車可用。
導遊轉述司機說法：這是政府規定，捉到少則罰個一、二十萬元，最重是調照。
台灣要保障的是人民行的安全，就是落實真正的勞工權益
mbljeff wrote:
政府在做斷陸客團用...(恕刪)
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