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塞車問題

請問一下
如果自己車開不好 發生事故
造成大塞車,有的人可能少一筆生意
有的人可能面試機會沒了,
有的人可能出國玩的機會沒了
有的人可能為此還要請假
是否可跟造成駕駛求償?因為你自己的疏失 造成大家的困擾
2017-02-14 18:37 發佈
文章關鍵字 塞車問題
請問一下,如果有人發文不經思考
就這樣浪費網路資源。
有人浪費時間看了
還可能浪費時間回文了
可能因此漏掉錯過了更重要的訊息。
一分鐘十幾萬上下的人。
可以跟發文的人求償嗎?造成大家的困擾。

tommy01 wrote:
請問一下如果自己車...(恕刪)



我有幾次遇到國道車禍

一看就知道是那種未保持車距的追撞

經過會搖下車窗

大罵一聲


國道會塞死車不是因為內線速度問題

而是三寶亂開車

設計不良的國道
匝道太短回堵
外線時速二三十切中線
中線五六十切內線



我寧願國道時速都維持在五六十
不要因為車禍而塞到只剩一二十


最近實在塞的很肚難
AKB濕吧 wrote:


國道會塞死車不是因為內線速度問題

而是三寶亂開車

我寧願國道時速都維持在五六十
不要因為車禍而塞到只剩一二十

(恕刪)



很同意+1

在高速公路

我也認為會塞車不是內線車速快慢的問題



會塞車塞到不能動;多半是車禍.....大多是那些不顧安全距離隨意切換車道的三寶造成的

還有那種喜歡跟車跟很近..喜歡大腳油門再重踩剎車的人.....也是高速公路塞車的不定時炸彈之一



至於市區塞車的原因, 絕大多數都是違規停車造成的

很多缺德的人...打個雙黃燈就以為自己吃了無敵星,直接下車買便當買早餐

大家一旦要閃這種違停的車...市區堵塞的連鎖反應就產生了


AKB濕吧 wrote:


國道會塞死車不是因為內線速度問題

而是三寶亂開車

我寧願國道時速都維持在五六十
不要因為車禍而塞到只剩一二十

(恕刪)





iawfy wrote:
很同意+1
在高速公路
我也認為會塞車不是內線車速快慢的問題
會塞車塞到不能動;多半是車禍.....大多是那些不顧安全距離隨意切換車道的三寶造成的



版上還是有人較理性,能看出塞車的問題,不是內線車速造成的,車禍才是主因。

昨天下班遇到車禍,今天上班遇到車禍,連續兩天在國道上遇到車禍,回堵好幾公里。
luciferangle wrote:
昨天下班遇到車禍,今天上班遇到車禍,連續兩天在國道上遇到車禍,回堵好幾公里。

塞車的問題,不完全是內線車速造成的 <=對 沒錯!

衍生車禍更慘;等於~直接封鎖~車道!

但 為何會發生車禍? 回歸問題之癥結 大概是/車道壅塞

而又為何易造成車堵現象? 歸咎主因:即是行車無次序
如果是平面道路,塞車最大原因就是一堆人起步過慢,綠燈都兩三秒還不走或是慢慢起步,大腳油門有這麼困難嗎?
車禍的成因是甚麼,往前推就是任意變換車道

任意變換車道的成因是甚麼,再往前推就是有太多猴子駕駛

跟不上車流開或是開車不專心,拚油耗指數,一直用滑行跟龜縮的方式在內線開

搞得後方車輛只好自行找出路,然後就開始變換車道

速度差加個未注意後方車輛,來個碰撞,大家就一起塞了

這就是日常的台灣國道,一直惡性循環中

還有啊,如果身上真的很重樣的生意或是面試要談,

說實話,高鐵加計程車是最好的選擇,還有更重要的一點就是,

提早出門,提早出門,提早出門

抓一些緩衝時間,路上不知道會發生甚麼事

lch0564 wrote:
了更重要的訊息。
一分鐘十幾萬上下的人


昨天湖口發生連結車事故
外線兩個車道無法使用
塞好幾公里,好不容易開過事故現場
發現唯一可通行的內側車道有龜速車
車禍造成塞車是一原因
龜速車占內線也是原因

tommy01 wrote:
昨天湖口發生連結車事故
外線兩個車道無法使用
塞好幾公里,好不容易開過事故現場
發現唯一可通行的內側車道有龜速車
車禍造成塞車是一原因
龜速車占內線也是原因...(恕刪)

只要發生車禍,3線道變1線道、唯一能走的車道一定是龜速車,平面道路、機車道也是如此,這是常識吧

一發生車禍又造成回堵要疏通車流起碼要半小時到1小時以上
而龜車龜內線只要換個車道不用十分鐘或不開內線,但我知道這邊的人遇到龜車是不換車道的
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