高速公路為什麼要限速？

雨稠愁

雨稠愁
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樓主

2017-01-19 7:23

如題高速公路限速在110Km/h，實屬不合理
有什麼方法改變限速嗎？，現代車子性能比起以前來操控性、加速性、穩定性，都是不錯的，為什麼還要被限在舊法規裡。

個人覺得限速該往上調整，只要塞車車速自然就慢下來，有人也是這麼認爲嗎？

2017-01-19 7:23 發佈

文章關鍵字高速公路

ysean2977

ysean2977
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2樓

2017-01-19 8:05

雨稠愁 wrote:
如題高速公路限速在...(恕刪)

全世界沒速限的也只有德國，以人口密度和基礎建設來說台灣的速限算合理了。應該問問為什麼限100的路段總有三寶90以下龜在內線？

workingdrummer

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3樓

2017-01-19 8:24

雨稠愁 wrote:
如題高速公路限速...(恕刪)

先來談談 110為什麼不合理

Jimmy Yang

Jimmy Yang
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4樓

2017-01-19 8:35

雨稠愁 wrote:
如題高速公路限速在...(恕刪)

會塞車的原因大部份是駕駛水準不夠，並不因為是限速關係。比如錯過交流道給你倒車。或是最後一刻給你硬插要下交流道的車流。還有一種自我感覺良好給你龜龜開。然後車子都從兩側經過。

adarque

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5樓

2017-01-19 8:36

德國也不是全程無速限

yl610702 wrote:
全世界沒速限的也只有德國...(恕刪)

維基百科:德國高速公路

風調雨順國泰民安

御用點心

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6樓

2017-01-19 8:37

其實車子都快樂表比較多，我認為因該開放到120才比較適合

NZAA

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7樓

2017-01-19 8:43

yl610702 wrote:
全世界沒速限的也只...(恕刪)

因為台灣駕照太好考...
加上對於高速公路的認知完全錯誤
常常看見慢速龜車像在看風景曬車一樣龜行於高速公路
加上國產車太爛...
為了保護產業,不得不限速
歐洲進口車隨便開130~150都無感
國產車就跳動快解體了
如果駕照難考一點且高速公路不限速~
龜車龜人自然會被淘汰(但是過路費一定要增加)
如此才能增加大眾交通工具使用量也更環保~

yll19820812

yll19820812
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8樓

2017-01-19 8:50

高工局的水準開110懸吊硬一點屁股就會痛了

lch0564

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9樓

2017-01-19 8:57

日本限速也沒有台灣高，但交通狀況比台灣好多

所以要改善交通路況，不是單單提高速限就好

要從基本的考照開始要求，現在路上的三寶越來越多(或許之前就有了，只是當時行車紀錄器不普及)

也就代表著現行的考照制度已經有瑕疵了，

無法讓所有上路的駕駛人都擁有正確的駕駛觀念

以前駕訓班都還會教簡單的機械原理跟更換備胎

現在，一到駕訓班就直接上車爽爽開然後駕照就拿到了

真正上路時數都是拿到駕照後的事了，當這些人在路上竄時，真的就很精彩了

BIGHANCE

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10樓

2017-01-19 9:04

開90最省油開100有點慢開110剛剛好開120開始有點耗油了