無意間看到的日本新聞
因為日本車輛產能拚不上觀光客數量，再來就是台灣車便宜兩成，然後又要迎合外國人車上要配有視聽伴唱設備。為了迎合外國人與其花錢改車就不如直接買一台。
不過看過去台灣的遊覽車事故與安全性質疑，這真的能在日本上路嗎？
缺車跟台灣進口遊覽車安全性就很懷疑了，且要額外搞伴唱設備在路途中高歌真的會擾亂司機的注意力也會吵到車四周的人，這真的好嗎？
Latios_JP wrote:
不過看過去台灣的遊覽車事故與安全性質疑，這真的能在日本上路嗎？
所以你是在質疑日本人驗車能力還是操守有問題?
假如你的問題依據是來自"新聞"而不是自身"專業"
那最好還是交給日方去處理
它認為台輸日車輛夠安全可以那就可以上路
你本身又不負責日本檢驗進口車輛之安全
是在瞎操心什麼?
Latios_JP wrote:
缺車跟台灣進口遊覽車安全性就很懷疑了，且要額外搞伴唱設備在路途中高歌真的會擾亂司機的注意力也會吵到車四周的人，這真的好嗎？
日方是因為台灣車輛安全性較高才買的嗎?
看新聞內容應該不是吧~
若不是這點才購入你的安全問題就不是個問題
只是為了成立"不好"這結論才去硬找出來的"懷疑"
如此這般草率的懷疑是很難支持你的問題正當性的
個人認為你的思維邏輯跟常人顛倒
也是想到過去不少類似的討論才這樣質疑的，過去遊覽車事故發生後都常常被人拿出來講拼裝車的問題什麼的
我從頭到尾也沒有說新聞有提到安全性。
過去日本也發生不少大客車事故，最近的一次就是去年的這個時候滑雪巴士山路翻覆的死亡車禍。日本的驗車制度相信絕對比台灣更嚴謹，台灣的車想這樣直接進口到日本也不是這麼簡單就能驗車通過的
miamivice wrote:
所以你是在質疑日本...(恕刪)
是"組裝"什麼叫拼裝遊覽車,你的搭的"飛機" "船" "火車" "捷運" 照你的邏輯也是拼裝的是吧!!請更正標題,所有的巴士都是都是這樣組裝的,不要看不起台灣的製造功力,國外造車也是一樣的工法,如果你有更好的工法可以說來聽聽自己看看吧https://www.youtube.com/watch?v=XSrQkdfi1-w 國外MAN的巴士生產過程
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