依據報導《汽機車燃料費》應是維持現狀 -- 政府怠惰令人髮指

leebs12345
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樓主

2017-01-01 16:10

根據報導：《汽機車燃料費》隨油徵收提案交通部尚未正式回應但應是維持現狀
https://www.kingautos.net/117724

有這麼困難嗎？又沒有要求立刻實施，明年開始實施也可以啊，一年準備時間還不夠嗎？
花了兩個月，研議了什麼鬼？這些公務員如果在私人企業，早就全裁掉了。

2017-01-01 16:10 發佈

文章關鍵字報導政府汽機車燃料費現狀

liulc

liulc
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2樓

2017-01-01 16:54

怠惰的事很多，不止這一件吧！

leebs12345 wrote:
根據報導：《汽機車燃...(恕刪)

北極豬仔

北極豬仔
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3樓

2017-01-01 17:08

公務員爛又不是一天兩天的事，能拖就拖能不做就不做，等領高薪年終好過年

jijerwang

jijerwang
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4樓

2017-01-01 18:06

沒出來解決就是藐視人民，

如果再不解決問題，

號召網友穿納粹軍服去交通部抗議，

看誰比較丟臉啊！

pwwang

pwwang
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5樓

2017-01-01 18:30

jijerwang wrote:
號召網友穿納粹軍服去交通部抗議，
看誰比較丟臉啊！

神邏輯

singfeng3388

singfeng3388
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6樓

2017-01-01 19:02

leebs12345 wrote:
根據報導：《汽機車...(恕刪)

現況就是運輸業.計程車業和各個以車輛為主的大企業和財團的對於兩大政黨的影響力遠遠大於人民權益
導致：《汽機車燃料費》隨油徵收提案這個假議題不可能會付諸實行

各位可以從Uber重罰2500萬這個案例看出計程車業在政府的心中佔的地位有多重

不賭不知時運到...不滾不知身體好

grezzo

grezzo
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7樓

2017-01-01 19:20

個人是支持維持現狀,甚至是調高固定費率,一堆人車養著不開,
找個不要錢的停車位佔著不動,才真是令人髮指,雖然固定費率
對於少開又有自己停車位的車主很不公平,但法律本來就不可能
面面俱到,台灣地狹人綢,持有車輛的固定成本不宜太低,老舊車輛
的退場機制趕緊建立,會比搞什麼燃料稅隨油徵收更迫切需要.

dinnerxp

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8樓

2017-01-01 20:16

車位法比汽機車燃料費隨油徵收更更迫切需要，台灣車輛太多了！

簡不簡單

簡不簡單
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9樓

2017-01-01 21:25

少做少錯
不做不錯
反正有丟出話題作作樣子了

cinnamon coffee

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10樓

2017-01-01 22:23

grezzo wrote:
個人是支持維持現狀,甚至是調高固定費率,一堆人車養著不開,
找個不要錢的停車位佔著不動,才真是令人髮指,雖然固定費率
對於少開又有自己停車位的車主很不公平,但法律本來就不可能
面面俱到,台灣地狹人綢,持有車輛的固定成本不宜太低,老舊車輛
的退場機制趕緊建立,會比搞什麼燃料稅隨油徵收更迫切需要.

提高燃料稅，偶而才開一次的老舊車輛一樣會占用路邊停車位不離開

要消滅高耗能老車，應該是仿效英國、歐盟，以上市時經過政府認證時排碳量、汙染量來課徵牌照稅，汙染愈高，牌照稅愈貴。藉由提高牌照的持有成本，這樣才會讓久久開一次又佔用停車位的老車自動消失

依據報導 《汽機車燃料費》應是維持現狀 -- 政府怠惰 令人髮指

依據報導《汽機車燃料費》應是維持現狀 -- 政府怠惰令人髮指