在市區道路, 機車起步加速明顯比其他車種更快速, 也很容易達到市區速限,
但卻要把機車限制在外側車道, 與起步慢, 充滿視線死角的公車、大貨車, 甚至是砂石車共用外側車道
外側車道還充滿違停、無腦亂開車門(腦袋在想事情就容易"無腦"亂開)、紅燈右轉
為了機車族的安全, 我贊成取消禁行機車, 但有前提要件
1. 機車行駛在內側車道, 應該要全時點燈: 前車駕駛的後照鏡才開得清楚
2. 學習外國考照制度, 先取得Learner' permit, 等到騎乘經驗滿1年後, 才能進一步考取正式駕照。Learner(新手)禁用禁行機車道, 車後方要加掛"L"字樣表示為新手, 使用禁行機車道被檢舉, 檢舉人可領獎金
mx3000 wrote:
不是同車道禁止並行及...(恕刪)
對
同車道禁止並行及超車
不要跟我屁說什麼網路上看到的義大利、西班牙自製影片都不用
因為我去當地看到的根本不是那回事
同車道不超車
變換車道一定先打方向燈
就算是小125，路口轉彎一定排隊
從頭到尾沒有機車搶快插隊(不管左轉右轉，就算要轉的方向塞車，機車也是乖乖排在汽車後面)
非主幹道路口
就算是機車也一定停止看清楚再起步
根本不會有我們這邊機車直接由巷子衝出來的情況(問過他們，衝出來被撞到，騎士可是要賠錢的！)
此外
所有汽機車一率要投保一定額度財損跟意外險
(發生事故隔年保費大漲，臺灣人要跟錢有關才會知所進退)
連法國、德國、奧地利、甚至是東歐的波蘭、捷克…等全都相同！
北歐沒機會去，不過聽同是申根的當地人說同樣差不到哪去！
SouthB_Abor wrote:
1. 機車行駛在內側車道, 應該要全時點燈: 前車駕駛的後照鏡才開得清楚
2. 學習外國考照制度, 先取得Learner' permit, 等到騎乘經驗滿1年後, 才能進一步考取正式駕照。Learner(新手)禁用禁行機車道, 車後方要加掛"L"字樣表示為新手, 使用禁行機車道被檢舉, 檢舉人可領獎金..(恕刪)
1. 不管汽機車都應詉要全時點燈才對.
2. 十年都不代表會遵守交通號誌了, 去限制新手還不如果去禁止有違規的駕駛人上路.
什麼闖紅燈, 什麼違停, 什麼超速啦.. 全部都記點, 超過全都禁止上路啦, 抓到馬上關個三個月,
你要不要猜猜誰會先出來反對? 一定是那些常違規業職駕駛人啦
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