公共政策平台聯結附議
http://join.gov.tw/idea/detail/15bb4f45-1966-46b5-b1af-dcdd9c4bf110
修改進口車輛審驗辦法，避免壟斷舞弊
提議內容或建議事項
現法規常令人民在國外明明排放等標準合格車輛，買入引進台灣後花大筆錢卻依然無法領牌上路!
由現行進口完稅送驗，彈性改為可在國外)依台灣國內標準，審驗後合格再行檢附文書，連同進口汽機車回國直接監理站領牌。
一來可保障人民消費得上路無礙，二則國外（美日歐洲國家）不會比台灣落後，而且可派員考察認定單位後公告。
利益與影響
可避免壟斷舞弊事件（確實已發生過，而且相關人員判刑確定）
如此更大大促進經濟活動，並澈底減少黑牌AB車輛上路，降低公共安全疑慮!
另外一個相近的提案
國產車上市前，必需強制公開ARTC撞擊測試結果，並比照國外將結果分級。
http://join.gov.tw/idea/detail/51619983-7ab7-4f3a-9821-e659afab9b7e
提議內容或建議事項
目前民眾對於車輛的安全日益重視，可由進口車與國產車的購買比例從以往的3：7已提高至4：6而知。因為大部分的進口車，都有經認證的實驗室實施撞擊測試，如美國的IIHS、歐洲 Euro NCAP，車輛安全與否可由撞擊測試的公開結果得知，並將測試結果數據化和分級。對於購車民眾想了解車輛安全性可說是一目了然，不用在「聽說」哪個廠牌的安全性較好或者是哪一個廠牌的安全性不佳。而目前國產車上市前都宣稱有通過ARTC的撞擊測試合格，但結果呢？不公開！購車民眾也無管道得知相關撞擊測試的結果，這對於民眾想知的權利可說是完全的背道而馳。
因此，建議國產車在上市前，必需強制公開ARTC撞擊測試結果，並將結果比照國外撞擊測試分級，以利民眾知的權利。
利益與影響
將撞擊測試的結果公開並分級，除了保障民眾知的權利外，更可督促車商研發出更安全的車輛，並藉由市場的汰弱留強，讓台灣的車輛安全規格能夠跟上國際水準。
代理商可以送1台驗過代表全部
小貿易商要逐車逐項審驗，同型同款只有燈光部份可省略，個人引進也是逐項繳費，驗不過再回去改善，之後再繳一次款申請再驗....
為什麼合法完稅進來台後不能上路?辦法規則不完善，害老百姓權益受損! 應該如同食物用品，在國外通過我國認定標準才可以進口，要不然車子買來不能開，東西買來不能吃，用品買來不能用.....弄個黑機關蓋章才能開/吃/用......這什麼惡法!
之前剛開放進口時，ARTC都是新進人員，主事者都搞不清楚狀況，連TITLE都不會看看不懂，後來坐大一副俺說了算，接著不久就=收包被抓判刑。
sunnyup wrote:
公共政策平台聯結附...(恕刪)
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