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現在瓦斯車還有人在用嗎??

現在瓦斯車還有人在用嗎??

我經過中和莒光路加油站 看到還有加氣站

但是沒車在加

是因為現在瓦斯車不紅了


我爸以前開小黃 有改裝過瓦斯設備

好像是1996年 那年代

要加氣要跑去內湖
2016-10-04 18:02 發佈
文章關鍵字 瓦斯車
wesho wrote:
是因為現在瓦斯車不紅了
我爸以前開小黃 有改裝過瓦斯設備


單以小黃來說,台北市以外,應該還是有相當的比例是改裝成瓦斯車的。我住高雄小港,附近小港醫院的排班計程車5台裡面有兩台是瓦斯車。

當然,或許,非法營業的瓦斯供應站可能存在。但更有可能的是,合法的供給站已足夠使用,只是我們一般開汽柴油車,沒在注意罷了。

有一個前提,一定要瞭解。在mobile01論壇這裡,有一個錯誤論述,每每提及計程車使用豐田廠牌新車,佔據了極大的銷售比例。但事實上,全國所有的計程車與一般轎車來比,數量是很低的。且如同警察配置一般,在雙北市佔了相對的高比例。讓人有錯覺,好像計程車很多似的,其實不然。

2008年趕最後一波補助去改裝,大約不到3年就拆掉了,非常的後悔,
這種東西沒有政府推動真的不可能成功,我改裝的算不錯,使用上
也沒什麼問題,但實在省不到什麼錢,我裝的時候油價算是高檔時期,
95油價大約在30左右,本來政府有補助氣價只有95的一半多一點,
那一陣子確實蠻爽的,油一直漲,很多大排氣量的高級車都變龜車,
我這吃瓦斯的沒差,高速公路開個110就沿路一直超車,後來政府不推了,
價差就一直縮小,以我一個月跑大約2500KM,算一算一個月頂多省一千,
可能還不到,後來燒汽門去磨了一次黑豆之後就決定拆了瓦斯套件,現在
油價沒那麼高,一般車應該很少人會想裝吧,除了計程車以外,我真的
很不推薦這種東西.

grezzo wrote:
2008年趕最後一...(恕刪)


我爸那時候剛買日產 尖兵1.6新車 就去基隆大武崙那裡改裝

改了很多次 才改好


不過後來車子也被改壞 東壞西壞

聽說瓦斯車 比較適合用在高壓縮比引擎
先是環保署大概3、4年前就已經不補助改裝LPG車了,再來是現在油價已經降低,去加LPG跟汽油的價差沒有以前高,已經改裝的很多就是因為方便所以改成跑去加汽油而已。
沒新增加的油氣雙燃料車,已經改裝的又很多跑去加汽油,加氣站就少人用了。
我的小黃是瓦斯的,我算過,除了小黃,一般車改瓦斯沒意義了,省不了多少錢!
我在台南,加氣站只看過小黃去加,但是也還滿多的就是了。
小黃每個月跑6000多公里,算一算還是可以省個幾千塊!

lucifer1217 wrote:
我的小黃是瓦斯的,...(恕刪)


不知道現在改裝技術如何

那年1996年 好像是政府提倡瓦斯車年代

那時候小黃司機如果有改裝有補助樣子

不知道是不是我爸那時候是新車 改裝技術不夠成熟

導致後來車子都被改壞
瓦斯沒有排放廢氣問題

但經過幾波沒人性的涨價後

天然氣跟瓦斯已是國內單價最貴的能源

現在用瓦斯車費應該省不到錢,除非政府還有補助...
10多年前還有看過
近幾年柴油車 油電車越來越多,瓦斯的優勢已經不在
現在會考慮省油性的,應該已經沒人考慮改瓦斯
應該都直接買油電車了吧
使用中,目前wish接近20萬,上一台camry開了30幾萬,沒出過問題,不過火星塞大約8-9萬就要換了...
目前LPG一公升12.1元,好便宜..
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