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【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!

當我把機車停在馬路邊上,已經多次被四輪族以馬路是給車停的,不是給機車占位子的理由,硬拖到騎樓上

有一個四輪族不但是我的鄰居,還對外放話說,我再這樣亂,要找人來打我,造成我家長輩心生恐懼。所以,到底是機車的錯,還是機車其實也是受害者?!
beerstar wrote:
全台灣每年的交通事故超過七成為機車所為,已經證明機車是最危險的交通工具,台灣每年都為此付出巨大的社會成本!

連一半都不到,哪來的七成? 

【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!
beerstar wrote:
如果台灣希望成為健康的步行者大國,第一步就是要消減機車

應該是消滅不守法的汽、機車駕駛人
aaaomc wrote:
我個人是認為,人行道停機車我勉強可以接受,因為車位真的很難找
但騎樓的商家請讓出來
還有騎樓的平整性,讓身障人士好用路

交通法規有規定,夠寬的人行道,不妨礙行人通行,可畫機、慢車停車格

我認為:
騎樓是一個黑洞,私有地卻要公用,徒增治理成本
政府要嘛就縮減車道,要嘛就徵收私有地,改成公有公用、真正的人行道
台灣彈丸之地,澳洲人口與我相當,但面積是台灣200倍

台灣應該思考的是如何減少汽車使用與加強安駕教育與機車管理交通才能舒緩

消滅機車增加汽車數量只會讓交通更加壅塞
很認同版主所言
相較之下, 台北市這部分真的做的比其他縣市好太多
也不枉用較高的購屋代價住在台北市

目前居住在桃園市, 真是想罵髒話
這裡的行人路權真的好可憐, 根本沒人管

但, 更可憐的還是要把這狀況寄望政客改善的我們 ~~~
【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!
beerstar wrote:
台灣的行人空間被機...(恕刪)
行人被逼走上道路中央,不是路邊,因為路邊停滿車。

除了騎樓,路邊人行道更重要,因為騎樓是私人土地,路邊人行道是公有土地,公部門自己把路邊人行道挪做停車空間,哪有臉要求私人騎樓不能停車?就算用容積獎勵換來的,也是不光彩的。

道路的目的是行車和行走(車可以臨時停車、人可以臨時駐足,但不能讓車子睡在路上,正如同人不能睡馬路一樣),不是當停車場(格)使用,停車需求應該以路外停車場、私人土地解決或是以大眾運輸系統取代,所以應該刪除所有路邊停車格,歸還人行道空間。
雖然我偶爾也在人行道上被腳踏車嚇過
但腳踏車是本來就可以騎人行道
甚至有些地硬騎馬路還是被禁止的
一些地方如台北也有不少規劃成自行車的優先道
不過倒是發現不少行人不走行人專用區
而刻意走在自行車道上
至於機車是絕對不能出現在人行道上
在人行道的機車停車格真的很諷刺
現今真的還沒看過有機車是用"牽"的去找位子
都是在人行道上衝來衝去
兩者混為一談明顯不適合
看看眾多的先進國家吧
腳踏車數目是越來越多
而機車則是本來就非常少
所以要看一個國家的進步程度
或是可不可能進步
馬路上的狀況
就說明了一切
加上台灣的汽機車禮讓行人的觀念是非常糟
在台灣走路/騎腳踏車只能自求多福了






汽車臨(佔)停慢車道,機車臨(佔)停人行道
各種大欺小.....

Bemo_Du wrote:
汽車臨(佔)停慢車道,機車臨(佔)停人行道
各種大欺小....


然後行人站在路口中間滑手機抓寶

行人我最大

beerstar wrote:
台灣的行人空間被機...(恕刪)


先讓人民了解使用者付費吧

一堆人機車都亂停

蓋機車停車場根本不符合效益
所以機車停車場少的可憐


而且機車停車場幾乎都是計次收費
一堆人就是捨不得花寧可停紅線停騎樓

阿公鐵蛋 wrote:
然後行人站在路口中...(恕刪)


可怕的是這些行人搞不好還不是徒步走來的
是把汽/機車臨停在旁邊,然後才走到路中
結果說來說去都是同一批人【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!【路權】步行族要覺醒!行人絕對有權走人行道!
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