為什麼一般機車不能上國道

cantel1211
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樓主

2016-08-12 8:32

一般買不起重機的窮老百姓也想騎機車上國道啊,為什麼不一起開放?
125CC也可以騎到時速100KM啊,就算最低速限,一般輕型機車也能輕易達成
為什麼不一起開放?

還是說有CC數限制? 如果是這樣,是否可以修法改掉,因為CC數限制根本沒意義吧...

謝謝解惑

2016-08-12 8:32 發佈

文章關鍵字機車國道

忠貞546

忠貞546
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2樓

2016-08-12 8:58

cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮老...(恕刪)

黃牌~白牌上國道~~~ 那紅牌車就不特別了!! 所以~~~只爭取紅牌上國道,黃牌也不行!! 雜牌也不行!!

share165

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3樓

2016-08-12 9:25

因為你不是4輪車啊,你是4輪就算你開60再外道,也沒人逼你車,你2輪騎到120,還是會被逼車

cx3500b

cx3500b
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4樓

2016-08-12 9:31

cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮...(恕刪)

就算騎到最低速限又如何?60嗎你想被追撞嗎
旁邊的車輛110 你騎60太危險至少90吧
125CC要騎到90多困難我說的不是快樂表而是真的90 表速可能要10X吧
而且12吋輪胎高速移動不舒服不穩至少15吋再說
散冷系統也不夠氣冷是幾十年的東西了能負荷長距離移動嗎
至少來個油冷牌掛在前面吧

P.S 大家都懂你發這文只是想酸重機上國道

浦燒肉丸子

浦燒肉丸子
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5樓

2016-08-12 9:39

cx3500b wrote:
就算騎到最低速限又...(恕刪)

真好奇

那日本的125是怎麼上高速公路的...

我想肯定是日本的125是頂天科技...

umax

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6樓

2016-08-12 9:40

cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮老百姓也想騎機車上國道啊,為什麼不一起開放?
125CC也可以騎到時速100KM啊,就算最低速限,一般輕型機車也能輕易達成
為什麼不一起開放?

100CC-149CC，小CC數只能短時間在100KM/H（錶速，假的）GPS可能只有80KM/H
要250CC以上才能維持在時速80KMH ～ 100KM/H 長時間巡航

不信你騎125-150的小綿羊，再找台大綿羊250CC-300CC的就好，
兩台巡航100KM/H時你會發現小綿羊快掛的聲音，轉速很高，
大綿羊，則是轉速低了不少，很輕鬆的從你旁邊刷過去都有可能

對小CC數來說上國道一定有危險性，大CC數就沒太大影響

而可能有人說日本可以上，沒錯但是他們的駕駛被教育的很好，
就連你開在內線，不用閃燈、按喇叭靠近五台車以上距離他就會自動讓你過...，
而遇到機車騎士也不會特別去對他逼車、也都看的平常，台灣的駕駛座上四輪駕駛座，看到兩輪就會眼紅，會失控...

而他們機車真的是少到不行，所以開放了也沒太大影響，因為在國道上開一天可能看不到超過個位數的機車，但是在台灣要是真的放了125CC上去那就完蛋了... 重機的速度不慢還好一旦讓小CC數上去就變成慢速公路了...

napd

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7樓

2016-08-12 9:44

忠貞546 wrote:
黃牌~白牌上國道~~~ 那紅牌車就不特別了!! 所以~~~只爭取紅牌上國道,黃牌也不行!! 雜牌也不行!!

從來沒這種事

硬要劃分四種色牌的是交通部

導致後來的路權抗爭必須採取各個擊破方式~

您把它想成攻堅時兩人先破門

火力組再行進入就會很清楚!

廢除禁行機車道以及不強制兩段式左轉

都是一直在推動的事~

小葉叔叔

小葉叔叔
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8樓

2016-08-12 9:44

cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮...(恕刪)

可以啊~~~
請趕快組成民間團體
請立委遊說政府
然後駕照重考~加收稅金
政府單位就無話可說
然後用國道是殺戮戰場很危險
阻止白牌~綠牌車上國道

ctk2144

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9樓

2016-08-12 9:46

浦燒肉丸子 wrote:
真好奇那日本的125...(恕刪)

日本的125有專用道...
重點是台灣的普重數量比汽車還多，開放會有什麼問題，用想的就知道了

chi87971168

chi87971168
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10樓

2016-08-12 9:47

cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮...(恕刪)

因為台灣開車習慣的民情風俗和日本不同，每個人上高速公路幾乎都"蕭撇"(台語)，但在日本超速是重罰，例如標準時速100公里，超速越多罰越多，若是超過150公里，就要罰10萬日元，而且當場上手銬，…在台灣超速最多罰3000~6000元(大部分都是3000)。