然後說UBER很好，
但有人真的知道小黃的心聲嗎?
其實很多小黃也不喜歡這樣切車，
因為他們也有家庭甚至是整個家庭唯一的經濟來源，
所以他們也希望能平安地開車平安的下班回家，
可是不去載客又可能被檢舉拒載吃罰單，
但我們有想過自己違規很大嗎?
在紅線處招小黃，
在路口招小黃，
在公車站前招小黃，
這都是違規的，
曾經有一陣子推行計程車招呼站，
要讓小黃能夠遵守法規不隨意變換車道，
但卻沒用，
為何呢?
因為我們都只想到自己方便，
照樣隨意路邊招小黃，
那小黃能怎麼辦?
只能為了方便我們這些客人而違規，
那麼大家想想到底有多少小黃是為了違規而違規?
還是因為為了配合我們這些違規的客人而違規?
更別提超速超車之類的，
我們問問自己有沒有過為了趕時間而催促小黃快一點，
這樣的狀況看在別人眼裡，
又變成小黃的錯，
那實際上小黃一直揹黑鍋是為了什麼?
還不是為了我們這些違規的人?
所以我們每一位真的有資格去指責小黃不好嗎?
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如大大們的回覆，
小黃有好有壞，
在這麼大的基數下換過來是UBER的時候又會變成什麼樣的光景?
尤其這些人並無在政府有任何登記立案，
更別說每次小黃每隔一段期間必須做的檢驗他們也不會做，
當UBER真的像小黃那麼多的時候誰能保證不是另一個亂象?
如果能將雙方的優點合再一起是否會更好?
起碼我知道個人車行是有要求幾年內無交通違規紀錄才可申請，
這些素行良好的駕駛也有意願加入UBER的職業駕駛(在UBER上是有在招職業駕駛加入)，
而限於加入後被抓到會被吊銷職業駕駛登記證，
這是我一點點的想法，
希望不會被大家笑!!
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8/11 14:13
感謝各位大大的回應，
也很感謝那些理性客觀發言的大大，
另外給那些有投訴過的大大建議，
你們投訴的管道錯了，其實有明確事實拒載、刻意繞道或是未跳表收費，
你們應該投訴單位的不是車行，
而是交通大隊，這樣才能真正使其受到懲處，
但也希望大家不要濫用檢舉，
再次感謝大家參與討論，
後續我就不再回復了
