假如你開久了,對升降檔轉數的落差很熟悉了,油門也補得很準是可以這樣做因為打空檔是不需要踩離合器的,只要往中間一撥就是空檔升檔因為轉數會降低,所以在轉數落到下一檔的轉數之前打進檔就好了你看空檔以後,轉數掉多快,你就知道你只有多少時間要打進去了降檔以後轉數會拉高,所以要在空檔時補油門,把轉數拉高到合乎下一個檔位才能進去所以,如果你不熟悉,或是一個閃神失誤,無法進檔,恐怕會有危險
gtr86x wrote:假如你開久了,對升降檔轉數的落差很熟悉了,油門也補得很準...(恕刪) 轉數 ╳轉速 ◎Finepix~鋼 wrote:並不會,有空可以去...(恕刪) 雖然說可以不過緊急煞車如果沒踩離合器感覺還是危險
因為兩齒輪只要同步, 入檔就不是問題.踩離合器, 兩齒輪同步會比較快 (轉速沒差太多時, 同步幾乎瞬間, 就入的了檔, 沒有等的感覺).因為 原本被引擎帶著轉那個齒輪, 因踩離合器而與引擎分離,此時沒有什麼其它重荷連著它, 所以 同步裝置 要調速它, 來與另一個齒輪同步 比較容易.不踩離合器, 一個齒輪會被輪子帶著轉, 另一個齒輪會被引擎帶著轉.那就只想辦法去收放油門, 調整 與引擎連動的齒輪 之轉速, 來同步 與連動車輪的齒輪.不是以車為生的, 平常若沒事, 想練就練吧, 除了滿足自己的好奇心之外,那天要是不幸車子有這方面的問題, 或許就不得不如此給它派上用場..