第二個人覺得不用檢舉因這路段很短(國十,國一交流道)如果他不趕快切入內車道,讓出車道空間那原外車道的車會更少空間可切出去轉入國一南下有可能要轉入國一南下的車,因沒空間切出,最後自己會壓到槽化線或停在路中間等空間切出去.結果就是塞.塞.塞
Dwing wrote:第二個人覺得不用檢...(恕刪) 對呀!有時候還是要看實際情況,例如國一南下的中壢大園交流道,尖峰時段往中壢的車比較多,常常兩線道都塞住,而最右線往大園就沒甚麼車,偏偏往南下交流道是在最左邊,這時中線比較好心的駕駛會在交會處讓一個缺口,讓往大園方向的車可以直接從左切到右趕緊離開這個瓶頸路段,只是這個狀況是一定要跨槽化線的了,如果要堅持不跨槽化線,必須要等綠燈往前過槽化線後大約只有20公尺的距離,可以讓車從最左線切到最右線,可以想像綠燈了,大家都想趕快過,誰會讓人切?真的到那邊再切不但危險,而且也會擋住往中壢方向的車流,這種道路設計的先天限制,起碼我個人是不會檢舉的.