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[閒聊] 國道塞車解決方法-以價制量

純粹是小弟自己的想法,大家茶餘飯後聊聊天

現在ETC都上線了,所以應該可以即時得到某路段的車流量
如果說把高速公路看成像集中市場買賣那樣
當車輛越多時,通行費就越高,而且是即時浮動
例如現在上去的話一公里1元(假設)
當車輛持續增加時,就以分鐘為單位讓通行費浮動
變成1.2元/km...1.3元/km.....3.8元/km..5元/km......越多車上來就越貴
當然車少價格就降下來

然後有app可以看到即時通行費率
用路人就可以衡量是否要上國道

而已經上路的車輛也是用新費率計費
可能車越多越塞時就越貴
就想下交流道好了

只是不知道遠通的ETC有沒有這能耐...

2016-06-23 15:59 發佈

jc165 wrote:
純粹是小弟自己的想...(恕刪)


加稅比較快,一台Vios 100萬, 保證一路暢通
調高最低速限到120,嚴格取締低於最低速限,
抓到第一次吊照半年,3年內再抓到吊銷駕照車子沒收。
我很贊成以價制量,不夠有錢的人把車子開上高速公路,害有錢人也跟著堵車,真是不應該。
像我們這種口袋不夠深的,連假應該離高速公路遠一點。
以前就說過
關掉幾個交流道就好了
以及龜速車退散
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
神邏輯
jc165 wrote:
純粹是小弟自己的想法...(恕刪)



alexway wrote:
調高最低速限到120...(恕刪)


最低速限120是不可能的拉
有些人開100就怕得要死了
更何況有些小車開120飄得跟什麼似的..
外車道維持不變,中間跟內車道提高限速
這樣應該是比較可行的做法!
用平均速度下去計算

2個ETC感應閘門 a、b

算出ab之間通過車輛的平均速度

大型車輛用大型車的平均速度算

小車用小車的平均速度算

若速度低於平均值的10% 該路段的里程數x2

低於20% 里程數x4

例:ab之間 小車的平均速度是105km/hr

低於 105 x 0.9 = 94.5km/hr 里程數x2
低於 105 x 0.8 = 84 km/hr 里程數x5

例:ab之間 大車的平均速度是90km/hr

低於 95 x 0.9 = 81km/hr 里程數x2
低於 95 x 0.8 = 76km/hr 里程數x5

ps:因為ETC 每日每車固定優惠里程20公里
所以用里程數下去計算
原本不用繳費的龜車也因為里程數X4 而要收費了
實施車位法,擁車須檢附停車位證明比較快,保證路上車輛減少1/3,一路暢通

jc165 wrote:
純粹是小弟自己的想...(恕刪)


這樣搞下去,還沒有減少車流前,車禍會先變多....
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