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用路人別抱怨你知道國道快破產了嗎?

1.根據高速公路局統計,國道基金負債已達2300億元,
今年起進入還款高峰期,恐面臨破產危機。
2.1994年成立的國道基金,主要收入為國道通行費,
少部分來自政府預算、汽燃費、服務區收入。基金用途為興建高速公路
及日常養護,例如國1五楊高架段就花了800多億元,還得靠舉債才能湊到錢。
3.未來如國道2號、4號、6號等橫向國道,交通部也將評估重啟收費。

轉載蘋果日報
2016-05-25 11:26 發佈
文章關鍵字 用路人 國道
藉由媒體放出這樣的消息...

代表政府要全面調漲了嗎?!
怎麼有一種準備要被宰的感覺。
人為刀殂我為魚肉~~~就選上了,不然你能怎麼樣。
當你知道一般的稅收有絕大部份就是在付公部門的薪資跟退休金就不感到意外了!!
kc1229 wrote:
1.根據高速公路局...(恕刪)
破產就破產啊


讓他破產也是一種魄力.




kc1229 wrote:
1.根據高速公路局...(恕刪)


看的出來新政府拚經濟真的很努力...努力從百姓身上挖錢

先從少數族群,再慢慢往多數族群,再來就是全國百姓

真正要擔心的是電價跟水費...不知道一口氣漲多少?

台灣人就是不把使用者付費的觀念當作一回事

一定要凹到免費或是打折才肯上路嗎

如果國道使用者收費的作法肯執行的話

到時有多餘的錢也可以拿來建設國道不是嗎

我想etc 20公里免收費的政策也應該要取消才對

只要有使用國道,開一公里就收一公里非常合理不是嗎

想省錢,那你就開省道慢慢嚕呀

不想繳錢那跟人家上國道享受什麼快速
相當總預算案歲出6成!

GEORGE YELLOW wrote:
當你知道一般的稅收有絕大部份就是在付公部門的薪資跟退休金就不感到意外了!!


(恕刪)
收費好啊,以價制量.

先取消每日20KM免費這種鳥事,還可以兼打城市外圍周邊房價.正所謂"一舉兩得".
另外,加價也無所謂,給我一條每次都能達到最低速限60KM的高速公路就行.

問題我也想不出,都知道虧錢了,
為啥前前前朝還把穩賺的收費機制讓利給財團?
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
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