高速公路塞車的原因很大比例可能來自於第一條
高速維持80～90公里時速最省油
每次開高速公路長途，總是要超過一個接一個的集團車
還常常有2、3部有默契手牽手定速併排，讓人無路可超，
更惡劣的是本來慢慢開一旦被超過，還要加速超回來再繼續龜的
喜歡省油的駕駛去開省道最省，還不用繳通行費
真的要80、90在高速公路龜，請到外側車道慢慢龜，
拜託不要一直佔據內側車道逼人右側超車
也希望這些車商宣傳高速80～90省油的時候，順便教一下駕駛人，龜車道是外側車道
最近line收到一則Nissan 你爽我不爽的廣告
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高速維持80～90公里時速最省油
每次開高速公路長途，總是要超過一個接一個的集團車
還常常有2、3部有默契手牽手定速併排，讓人無路可超，
更惡劣的是本來慢慢開一旦被超過，還要加速超回來再繼續龜的
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也希望這些車商宣傳高速80～90省油的時候，順便教一下駕駛人，龜車道是外側車道
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高速維持80～90公里時速最省油
每次開高速公路長途，總是要超過一個接一個的集團車
還常常有2、3部有默契手牽手定速併排，讓人無路可超，
更惡劣的是本來慢慢開一旦被超過，還要加速超回來再繼續龜的
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拜託不要一直佔據內側車道逼人右側超車
也希望這些車商宣傳高速80～90省油的時候，順便教一下駕駛人，龜車道是外側車道
